Üzemanyag-elosztó rendszer
Az elektromos üzemanyag-szivattyú a gáztartály belsejében van elhelyezve, és állandó nyomást biztosít az üzemanyag-vezetékhez. Az üzemanyagvezetékben az üzemanyag egyenletesen oszlik el az injektorok között, amelyek közvetlenül az égésterek szívónyílásaiba fecskendezik be, amelyek a szívószelepek felett helyezkednek el. A motorba befecskendezett üzemanyag mennyiségét elektronikus vezérlőmodul (ECM) szabályozza. Egy speciális szabályozó szabályozza a nyomást az üzemanyagrendszerben a szívócsőben lévő vákuum mélységétől függően. Az üzemanyagszűrő az üzemanyag-szivattyú és az üzemanyag-vezeték közé van felszerelve, és arra szolgál, hogy megvédje a traktus alkatrészeit a szennyeződéstől.
Légkeverő rendszer
A rendszer légszűrőből, fojtószelepházból és a felsorolt alkatrészeket összekötő levegőtömlőből áll. Speciális érzékelő (iAT érzékelő) folyamatosan figyeli a motorba beszívott levegő hőmérsékletét, elküldi a megfelelő információkat az ECM-nek, amely figyelembe veszi az injektorok nyitását szabályozó impulzusok időtartamának meghatározásakor. A vezető a gázpedál segítségével szabályozza a fojtószelep helyzetét a fojtószelepházban. A csappantyú kinyitásakor a levegő befúvási sebessége nő, ami az előremenő hőmérséklet csökkenéséhez vezet. Az IAT azonnal értesíti az ECM-et minden bekövetkezett változásról, aminek eredményeként a modul időben beállítja az üzemanyag-ellátást.
Elektronikus vezérlőrendszer
A mikroprocesszor alapú elektronikus vezérlőmodul (ECM) vezérli a befecskendező-, gyújtás- és emissziószabályozó rendszerek működését. Különféle információs érzékelőktől érkező jelek fogadásával és a kapott információk elemzésével az ECM folyamatosan figyeli a motor olyan működési paramétereit, mint a beszívott levegő hőmérséklete, a fojtószelep nyitási foka, a hűtőfolyadék hőmérséklete, a főtengely fordulatszáma, a jármű fordulatszáma, a kipufogógázok oxigéntartalma stb. A bejövő információk elemzése alapján az ECM meghatározza a befecskendező szelep nyitásának időtartamát, biztosítva az optimális levegő-tüzelőanyag keverék összetételét a levegő-áram pillanatában. Az információs érzékelők és vezérlőrelék egy része nem közvetlenül az üzemanyag-befecskendező rendszer része, és szétszórva vannak a jármű motorterében. A vezérlőrendszer és az ECM alkatrészeinek működési elvének és kialakításának részletesebb leírása a fejezetben található Motorvezérlő és emisszió-szabályozó rendszerek.
(A teljes cikk a weboldalon található www.TOYOTAMAN.ru)