Sistem de distribuție a combustibilului
Pompa electrică de combustibil este plasată în interiorul rezervorului de gaz și asigură o presiune constantă de alimentare cu combustibil la conducta de combustibil. În conducta de combustibil, combustibilul este distribuit uniform între injectoare, care îl injectează direct în orificiile de admisie ale camerelor de ardere, situate deasupra supapelor de admisie. Cantitatea de combustibil injectată în motor este controlată de un modul de control electronic (ECM). Un regulator special reglează presiunea din sistemul de combustibil în funcție de adâncimea vidului din galeria de admisie. Filtrul de combustibil este instalat între pompa de combustibil și conducta de combustibil și servește la protejarea componentelor tractului de contaminare.
Sistem de amestecare a aerului
Sistemul constă dintr-un filtru de aer, un corp de accelerație și un furtun de aer care conectează componentele enumerate. Senzor special (senzor IAT) monitorizează continuu temperatura aerului aspirat în motor, trimițând informațiile corespunzătoare către ECM, care ține cont de aceasta la determinarea duratei impulsurilor care controlează deschiderea injectoarelor. Șoferul controlează poziția supapei de accelerație în corpul clapetei folosind pedala de accelerație. Când clapeta este deschisă, viteza de alimentare cu aer crește, ceea ce duce la o scădere a temperaturii pe tur. IAT notifică imediat ECM cu privire la orice modificări care au avut loc, rezultând în modulul să facă ajustări în timp util la alimentarea cu combustibil.
Sistem electronic de control
Modulul de control electronic bazat pe microprocesor (ECM) controlează funcționarea sistemelor de injecție, aprindere și control al emisiilor. Primind semnale de la o varietate de senzori de informații și analizând informațiile primite, ECM monitorizează constant parametrii de funcționare a motorului cum ar fi temperatura aerului admis, gradul de deschidere a clapetei, temperatura lichidului de răcire, viteza arborelui cotit, viteza vehiculului, conținutul de oxigen în gazele de eșapament etc. Unii dintre senzorii de informații și releele lor de control nu fac parte direct din sistemul de injecție de combustibil și sunt împrăștiați în compartimentul motor al vehiculului. O descriere mai detaliată a principiului de funcționare și a designului componentelor sistemului de control și ECM este dată în capitolul Sisteme de management al motorului și control al emisiilor.