Systém distribúcie paliva
Elektrické palivové čerpadlo je umiestnené vo vnútri plynovej nádrže a zabezpečuje konštantný tlak prívodu paliva do palivového potrubia. V palivovom potrubí je palivo rovnomerne rozdelené medzi vstrekovače, ktoré ho vstrekujú priamo do sacích otvorov spaľovacích komôr, umiestnených nad sacími ventilmi. Množstvo paliva vstrekovaného do motora riadi elektronický riadiaci modul (ECM). Špeciálny regulátor upravuje tlak v palivovom systéme v závislosti od hĺbky podtlaku v sacom potrubí. Palivový filter je inštalovaný medzi palivovým čerpadlom a palivovým potrubím a slúži na ochranu komponentov traktu pred kontamináciou.
Systém miešania vzduchu
Systém pozostáva z čističa vzduchu, telesa škrtiacej klapky a vzduchovej hadice spájajúcej uvedené komponenty. Špeciálny senzor (snímač IAT) nepretržite monitoruje teplotu vzduchu nasávaného do motora a posiela zodpovedajúce informácie do ECM, ktorý ich zohľadňuje pri určovaní trvania impulzov, ktoré riadia otváranie vstrekovačov. Vodič ovláda polohu škrtiacej klapky v telese škrtiacej klapky pomocou plynového pedálu. Pri otvorení klapky sa zvýši rýchlosť prívodu vzduchu, čo vedie k zníženiu teploty prívodu. IAT okamžite informuje ECM o akýchkoľvek zmenách, ktoré sa vyskytli, čo vedie k tomu, že modul vykoná včasné úpravy dodávky paliva.
[Text je citovaný zo zdrojovej webovej stránky: ToyotaMAN]
Elektronický riadiaci systém
Elektronický riadiaci modul (ECM) na báze mikroprocesora riadi činnosť vstrekovacích, zapaľovacích a emisných systémov. Prijímaním signálov z rôznych informačných senzorov a analyzovaním prijatých informácií ECM neustále monitoruje také prevádzkové parametre motora, ako je teplota nasávaného vzduchu, stupeň otvorenia škrtiacej klapky, teplota chladiacej kvapaliny, otáčky kľukového hriadeľa, rýchlosť vozidla, obsah kyslíka vo výfukových plynoch atď. Na základe analýzy prichádzajúcich informácií ECM určí trvanie otvorenia vstrekovača, čím zabezpečí optimálne zloženie zmesi vzduchu a paliva v danom momente. Niektoré informačné senzory a ich ovládacie relé nie sú priamo súčasťou systému vstrekovania paliva a sú roztrúsené po celom motorovom priestore vozidla. Podrobnejší popis princípu činnosti a konštrukcie komponentov riadiaceho systému a ECM je uvedený v kapitole Riadenie motora a systémy kontroly emisií.