Змест: Сістэма размеркавання падачы паліва ↓ Сістэма падмешвання паветра ↓ Электронная сістэма кіравання ↓
Разгляданыя ў сапраўдным Кіраўніцтве аўтамабілі Toyota Land Cruiser абсталяваны сістэмай электроннага ўпырску паліва (EFI), якая складаецца з трох асноўных падсістэм: сістэмы размеркавання падачы паліва, сістэмы падмешвання паветра і электроннай сістэмы кіравання.
Сістэма размеркавання падачы паліва
Электрычная паліўная помпа змешчаны ўнутр бензабака і забяспечвае сталы напор падачы паліва ў паліўную магістраль. У паліўнай магістралі паліва раўнамерна размяркоўваецца паміж інжэктарамі, якія ўпырскваюць яго непасрэдна ва впускные парты камер згарання, размешчаныя над впускнымі клапанамі. Кіраванне колькасцю ўпырскваецца ў рухавік паліва ажыццяўляе электронны модуль (ЕСМ). Спецыяльны рэгулятар ажыццяўляе карэкціроўку ціску ў сістэме харчавання ў залежнасці ад глыбіні разрэджання ва впускным трубаправодзе. Паліўны фільтр усталяваны паміж бензапомпай і паліўнай магістраллю і служыць для абароны кампанентаў гасцінца ад забруджвання.
Сістэма падмешвання паветра
У склад сістэмы ўваходзяць паветраачышчальнік, корпус дроселя, і які злучае пералічаныя кампаненты паветраны рукаў. Спецыяльны датчык (датчык IAT) бесперапынна адсочвае тэмпературу якое ўсмоктваецца ў рухавік паветра, пасылаючы адпаведную інфармацыю на ЕСМ, які ўлічвае яе пры вызначэнні працягласці імпульсаў, якія кіруюць адчыненнем інжэктараў. Кіраванне становішчам дросельнай засланкі ў корпусе дроселя ажыццяўляе кіроўца пры дапамозе педалі газу. Пры адчыненні засланкі хуткасць падачы паветра ўзрастае, што прыводзіць да зніжэння тэмпературы струменя. IAT неадкладна апавяшчае ЕСМ аб адбытых зменах, у выніку чаго модуль своечасова карэктуе падачу паліва.
Электронная сістэма кіравання
Мікрапрацэсарны электронны модуль кіравання (ЕСМ) ажыццяўляе кіраванне функцыянаваннем сістэм упырску, запальванні і зніжэнні таксічнасці якія адпрацавалі газаў. Прымаючы сігналы ад мноства інфармацыйных датчыкаў і аналізуючы атрыманую інфармацыю, ЕСМ пастаянна кантралюе такія працоўныя параметры рухавіка, як тэмпература ўсмоктваецца паветра, ступень адчынення дросельнай засланкі, тэмпература астуджальнай вадкасці, абарачэнні каленчатага вала, хуткасць руху аўтамабіля, утрыманне кіслароду ў отработавших газах і інш. эктараў, якая забяспечвае аптымальны на бягучы момант часу склад паветрана-паліўнай сумесі. Частка інфармацыйных датчыкаў і рэле іх кіравання не ўваходзяць непасрэдна ў склад сістэмы ўпырску паліва і раскіданыя па рухальным адсеку аўтамабіля. Больш падрабязнае апісанне прынцыпу функцыянавання і канструкцыі кампанентаў сістэмы кіравання і ЕСМ прыведзена ў раздзеле Сістэмы кіравання рухавіком і зніжэння таксічнасці адпрацаваўшых газаў.