Tartalomjegyzék: Telepítés ↓ Végső összeszerelés ↓
Dugattyúgyűrű csukló elrendezés
1. Az olajkaparó gyűrű felső tárcsája; 2. Felső kompressziós gyűrű; 3. Az olajkaparó gyűrű alsó tárcsa; 4. Alsó nyomógyűrű; 5. Olajkaparó gyűrűtágító; 6. Bevágás (a motor eleje felé nézzen)
Telepítés
1. A dugattyúk hajtórudakkal együtt történő felszerelése előtt a hengerfelületnek teljesen tisztának kell lennie, a hengerek éleit le kell ferdíteni, és a főtengelyt a hengerblokkba kell beszerelni.
2. Szerelje szét az 1. henger hajtórúdját. Törölje le az új felső hajtórúd csapágy hátsó felületét, és helyezze a helyére a hajtórúdba. Győződjön meg arról, hogy a csapágyház kiemelkedése illeszkedik a hajtórúd mélyedésébe, és a kenőnyílások egy vonalba esnek. Ne kenje be a betétet. Szerelje be az alsó csapágyházat a hajtórúdfedélbe ugyanilyen módon.
3. Helyezze el a dugattyúgyűrű kötéseit az ábra szerint (lásd az ábrát Dugattyúgyűrű csukló elrendezése).
4. Helyezze a tömlőket a hajtórúd csavarjaira. Kenje meg a dugattyúkat és a gyűrűket tiszta motorolajjal, nyomja össze a gyűrűket egy szerszámmal, hagyva a dugattyú kiálló részét.
5. Fordítsa a főtengelyt BDC-re az első hengerben, kenje meg a hengerfalakat motorolajjal.
6. Irányítsa a dugattyút úgy, hogy a bevágás a motor eleje felé nézzen.
7. Óvatosan illessze be a dugattyú alsó részét a hajtórúddal az első hengerbe, amíg a készülék meg nem ütközik a hengerblokk ellen. Finoman ütögesse meg a drift felső szélét, hogy egyenletes érintkezést biztosítson a hengerblokk felületével.
8. Helyezze be a dugattyút a hengerbe úgy, hogy a kalapács fa markolatával finoman megütögeti a dugattyú alját. Ne alkalmazzon túl nagy erőt. Ha ellenállást érez, azonnal álljon meg oldalról, és szüntesse meg az elakadás okát.
9. Húzza a hajtórudat a főtengelycsap felé, és ellenőrizze a hézagot a hajtórúd csapágyában. Az ellenőrzési eljárás nem különbözik a fő csapágyak eljárásától (lásd alpont 3.3.7.8). A főtengely forgása vagy az olaj legkisebb érintkezése a csapágyakkal mérés közben nem megengedett.
10. Húzza meg a hajtórúd sapka anyáit a megadott nyomatékkal egy vékony falú dugaszolófej segítségével (hogy megakadályozza a fej beszorulását az csavar és a hajtórúd sapka közé). Ha a hézag nem a normán belül, ellenőrizze, hogy nincs-e zsír vagy szennyeződés, és ellenőrizze újra a csap átmérőjét és a hajtórúd csapágyának megfelelő kiválasztását.
Végső összeszerelés
1. Óvatosan távolítsa el a megmaradt mérőt, kenje meg a csapágyakat és a főtengelycsapokat, szerelje fel a fedelet, és húzza meg egyenletesen az anyákat 3 lépésben a megadott nyomatékkal.
2. Ismételje meg ezeket a műveleteket a fennmaradó összekötő rudak esetében. Ellenőrizze az összeszerelt főtengely forgási szabadságát.
3. A dugattyúk hajtórúddal történő végső felszerelése után ellenőrizze a főtengely forgási szabadságát.
Az anyag egy forrásból származik [ToyotaMAN.ru]
4. Ellenőrizze a hajtórúd tengelyirányú játékát (lásd alpont 3.3.7.7). Kérjük, vegye figyelembe, hogy az új hajtórudak felszerelése után a hézag kisebb lehet a normálnál, és a hajtórudakat le kell köszörülni.
5. Szerelje össze és szerelje be a motort a vonatkozó szakaszok szerint.