26. Távolítsa el a fedelet az 1. számú hajtórúdról (tekintse meg az eltávolításkor látható jeleket).
27. Tedd el «régi» csapágyhéjakat, és törölje le a csapágyfelületeket a hajtórudakban és sapkákban egy tiszta, szöszmentes ruhával. Makulátlanul tisztáknak kell lenniük.
A hajtórúd-csapágyak radiális hézagainak ellenőrzése
28. Tisztítsa meg az új felső csapágyházak hátulját, és szerelje be a hajtórudakba. Győződjön meg arról, hogy a persely füle illeszkedik a hajtórúd bevágásába. Ne használjon kalapácsot a persely helyére tolásához, és ügyeljen arra, hogy semmilyen módon ne sértse meg a csapágyfelületet. Ebben a szakaszban ne kenje meg a csapágyat.
29. Tisztítsa meg a másik csapágyház hátulját, és szerelje be a hajtórúd sapkájába. És ezúttal győződjön meg arról, hogy a bélés kiemelkedése illeszkedik a fedél mélyedésébe. Ne alkalmazzon kenőanyagot. Nagyon fontos, hogy a szerelés során a csapágy és a hajtórúd illeszkedő felületei teljesen tiszták és zsírmentesek legyenek.
30. Helyezze el a dugattyúgyűrű reteszeit a dugattyú kerülete mentén az ábra szerint (rizs. 10.30, a, b).
Rizs. 10.30 Négyhengeres motoroknál a dugattyúgyűrű-reteszeket az itt látható módon helyezze el a dugattyú- és hajtórúd-szerelvény felszerelése előtt
A - A felső kompressziós gyűrű és az olajkaparó gyűrű távoli elemének/tágítójának reteszelése
B - Második kompressziós gyűrűzár
C - Az olajkaparó gyűrű felső elemének reteszelése
D - Az olajkaparó gyűrű alsó elemének zárja
Rizs. 10.30 b. VG-motorokon a dugattyúgyűrű-reteszeket az itt látható módon helyezze el, mielőtt beszerelné a dugattyú- és hajtórúd-szerelvényt
31. Kenje meg a dugattyút és a gyűrűket tiszta motorolajjal, és szereljen fel egy dugattyúgyűrű-kompresszort a dugattyúra. A dugattyú hengerbe vezetéséhez hagyjon egy körülbelül 6 mm hosszú szabad részt a dugattyúszoknyán. A gyűrűket úgy kell összenyomni, hogy egy szintben legyenek a dugattyúval.
32. Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy az 1. sz. forgattyúscsap a BDC pozícióban legyen (alsó holtpont), és bőségesen kenje be motorolajjal a hengerfalakat.
33. A dugattyú elhelyezése úgy, hogy a jelölések az alján (egy-két pont lásd a 18. bekezdés megjegyzését) a motor elülső éle felé nézzen (a vezérműszíjhoz/lánchoz), óvatosan helyezze be a dugattyú és a hajtórúd szerelvényt az 1. hengerbe, és támassza a dugattyúgyűrű kompresszor alsó végét a hengerblokkhoz.
Jegyzet. Az összekötő rúdon egy jelölés is található, amelynek a megfelelő irányba kell néznie. Minden modellen a hajtórudakon lévő jelöléseknek a motor elülső éle felé kell nézniük (a vezérműszíjhoz/lánchoz).
34. Érintse meg a dugattyúgyűrű-kompresszor felső szélét, hogy körös-körül érintkezzen a hengertömbbel.
35. Finoman üsse meg a dugattyú alját egy fa vagy műanyag kalapácsnyél végével (rizs. 10.35 óra) helyezze be a dugattyút a hengerbe, a hajtórúd végét a főtengelycsaphoz irányítva. Közvetlenül a hengerbe való belépés előtt a dugattyúgyűrűk megpróbálhatnak kipattanni a szerszámból, ezért továbbra is tartsa a szerszámot, miközben behelyezi a dugattyút. Lassan dolgozzon, és ha bármilyen ellenállást érez, amikor a dugattyú belép a hengerbe, azonnal álljon meg. A folytatás előtt keresse meg az elakadás okát, és javítsa ki. Semmilyen esetben ne helyezze be a dugattyút a hengerbe erőszakkal, jelentős erőfeszítéssel. Eltörhet a gyűrű és/vagy megsérülhet a dugattyú.
Rizs. 10.35. Műanyag vagy fa kalapács fogantyúval hajtsa be a dugattyút a hengerbe
36. A dugattyús szerelvény és a hajtórúd felszerelése után ellenőrizze a hajtórúd csapágyának radiális hézagát, mielőtt a hajtórúd sapkáját véglegesen beszerelné.
37. Vágjon le egy cérnadarabot a Plastigage készletből (készlet siklócsapágyak hézagméréséhez) hossza valamivel rövidebb, mint a hajtórúd csapágy szélessége, és fektesse a menetet a főtengely csapágyára #1, párhuzamosan a csap tengelyével (rizs. 10.37).
Rizs. 10.37. Lay ital Plastigage (a siklócsapágyak hézagainak mérésére szolgáló készletből) pi minden hajtórúdcsap párhuzamos a főtengely középvonalával
38. Tisztítsa meg a munkafelületet egy rúd csapágyának fedelétől, és készítsen fedelet. Ügyeljen arra, hogy a burkolaton lévő igazítási jel ugyanazon az oldalon legyen, mint a hajtórúdon.
39. Csavarja be a hajtórúd csavarjait, és húzza meg két lépésben az előírt nyomatékkal Műszaki adatok fejezet elején.
Jegyzet. A hibás nyomatékleolvasások elkerülése érdekében, amelyek akkor fordulhatnak elő, ha a foglalat a hajtórúd kupakja és a csavar közé ékelődik, használjon vékony falú aljzatot. Ha az aljzat hajlamos beékelődni közvetlenül a csavar és a fedél közé, kissé emelje fel, amíg a burkolattal való érintkezés meg nem szűnik. Ne forgassa el a főtengelyt a művelet során.
40. Lazítsa meg az anyákat és távolítsa el a hajtórúd sapkáját, ügyelve arra, hogy ne mozduljon el a Plastigage menet.
41. A sugárirányú hézag meghatározásához hasonlítsa össze a Plastigage adagolószál szélességét a karmantyús csapágyhézag készlet oldalán lévő skálával (rizs. 10.41). A sugárirányú hézag általában 0,025-0,050 mm tartományba esik. Egy adott motoron a hajtórúd csapágyhézagának pontos hézagáról érdeklődjön kereskedőjénél.
Rizs. 10.41. A siklócsapágy hézagkészlet csomagolásán található skála segítségével becsülje meg a csapágy radiális hézagát. Mérje meg a Plastigage öntvény legszélesebb részén, és használja a megfelelő skálát (birodalmi és metrikus mérlegek állnak rendelkezésre)
42. Ha a hézag nem megfelelő, ennek oka lehet a csapágyházak rossz mérete (tehát más betétekre van szüksége). Mielőtt döntene más betét használatának szükségességéről, győződjön meg arról, hogy a rés mérésekor nincs szennyeződés vagy olaj a bélés és a hajtórúd vagy a fedél között. Ellenőrizze újra a nyak átmérőjét. Ha a plestigage egyik vége szélesebb, mint a másik, a nyak elkeskenyedhet. Ha a hézag még mindig meghaladja az előírt határértéket, a csapágyakat csökkentett túlméretes csapágyakra kell cserélni.
Figyelem. Új főtengely beszerelésekor ügyeljen arra, hogy a szabványos méretű betéteket használja.
Végső telepítés
43. Óvatosan távolítson el minden műanyag nyomot a forgattyúscsapról és/vagy a csapágyfelületről. Ügyeljen arra, hogy ne karcolja meg a csapágyat a körmével vagy a műanyag kártya szélével.
44. Győződjön meg arról, hogy a csapágyfelületek teljesen tiszták, majd vigyen fel egyenletes réteg tiszta molibdén alapú zsírt vagy motorolajat mindkét csapágyra. Be kell nyomnia a dugattyút a hengerbe, hogy szabaddá tegye a hajtórúd csapágyfelületét.
45. Csúsztassa vissza a hajtórudat a csapra, szerelje fel a hajtórúd sapkáját, és két lépésben húzza meg a csavarokat az előírt nyomatékkal Műszaki adatok fejezet elején.
46. Ismételje meg a teljes eljárást a többi dugattyúnál a hajtórúddal.
47. Ne feledje a következőket:
- A) összeszereléskor a bélések hátoldalát és a hajtórudak és sapkák belső oldalait abszolút frekvencián kell tartani;
- 6) gondosan figyelje a dugattyú-szerelvények és a hajtórudak és a hengerek megfelelőségét:
- e) a dugattyún lévő jelölésnek a motor elülső éle felé kell néznie (a vezérműszíjhoz/lánchoz);
- G) bőségesen kenje meg a hengerfalakat tiszta olajjal;
- d) a hajtórúdsapkák beszerelésekor a radiális hézag ellenőrzése után kenje meg a csapágyak futófelületeit.
48. Miután a dugattyúkat és a hajtórudakat megfelelően felszerelték, néhányszor fordítsa el kézzel a főtengelyt, hogy ellenőrizze, nincs-e nyilvánvaló megkötés.
49. Végül ismét ellenőrizze az axiális hézagot a hajtórudakban. Ha a szétszerelés előtt helyes volt és az eredeti főtengely ill «régi» hajtórúd, annak megfelelőnek kell lennie. Ha új hajtórudat vagy új hajtóművet szereltek be, előfordulhat, hogy a végjáték nem megfelelő. Ebben az esetben távolítsa el az összekötő rudakat, és lépjen kapcsolatba a szervizzel a befejezésért.