 |  |
1. Az új dugattyúgyűrűk felszerelése előtt válogatja szét a gyűrűket, és ellenőrizze az ízületi hézagot (az a bal oldalon). Ehhez nyomja meg a gyűrűt a dugattyú aljával (fénykép a jobb oldalon). A gyűrűnek a henger alján kell lennie, az alsó holtpontnak megfelelő helyzetben.
2. Ha a rés túl kicsi, akkor óvatosan reszelje le a gyűrű végeit egy vékony reszelővel, és rögzítse egy satuba. Mozgassa a gyűrűt a fájl mentén, de ne fordítva. A hézag 1,0 mm-ig növelhető.
3. Ismételje meg az eljárást egy dugattyú összes gyűrűjére.
4. Szerelje fel a gyűrűket a dugattyúra, kezdve az olajkaparó gyűrűvel. Szerelje be a gyűrűs távtartót/tágítót a horonyba. Győződjön meg arról, hogy a csap a horonyban van (ha biztosított) és szerelje be az alsó és felső lemezt.
(Az eredeti kiadvány a weboldalon található: ToyotaMan.ru)
5. Az olajkaparó tárcsák felszerelésekor ne használjon gyűrűs rögzítőeszközt, mert ez eltörhet. Helyezze be a lemezt, nyomja le az ujjával az egyik végén, és csúsztassa végig a gyűrűn, ezáltal helyezze be a horonyba.
6. Győződjön meg arról, hogy a felső és az alsó tárcsa szabadon forog a horonyban (nyíl jelzi). Szerelje fel sorrendben az alsó és felső nyomógyűrűt. A gyűrűk jelöléseinek a dugattyú alja felé kell nézniük (azok. normál helyzetben lévő dugattyúval felfelé). Ha rendelkezésre áll, használjon gyűrűtágítót.