A főtengely csapágyak tönkremenetelének okai a nem megfelelő összeszerelés miatti elégtelen kenés, az idegen részecskék szennyeződése és behatolása, a motor gyakori túlterhelése, korrózió stb. A csapágyak tönkremenetelét okozó októl függetlenül meg kell szüntetni.
A fő és a hajtórúd csapágyak kopásának típusai
A fő csapágyak kiválasztása
A 3F-E motorok hajtórúd-csapágyainak kiválasztására szolgáló diagram
A jelölés | 1,484 - 1,488 mm |
B jelölés | 1,488 - 1,492 mm |
C jelölés | 1,492 - 1,496 mm |
A 3F-E motorok főtengely-hajtórúd-csapágyainak kiválasztására szolgáló diagram
1. Főtengely; 2. Központi ellensúly; 3. N3 csapágy; 4. A csapágy méretcsoportja
Csapágyjelölés | |||||||||
Szám a főtengelyen | 3 | 4 | 5 | ||||||
Szám a hengerblokkon | 6 | 7 | 8 | 6 | 7 | 8 | 6 | 7 | 8 |
Csapágyméret csoport* | T3 | T4 | T5 | T2 | T3 | T4 | T1 | T2 | T3 |
* Példa: 5-ös főtengely, 7-es hengerblokk = T2 méretcsoport.
A fő csapágy átmérője és a fő csapágyfurat átmérője a 3F-E motorokon
Főtengelycsap átmérője | № | mm |
Jelölés-3 | N1 | 66.972 – 66.980 |
N2 | 68.472 – 68.480 | |
N3 | 69.972 – 69.980 | |
N4 | 71.472 – 71.480 | |
Jelölés-4 | N1 | 66.980 – 66.988 |
N2 | 68.480 – 68.488 | |
N3 | 69.980 – 69.988 | |
N4 | 71.480 – 71.488 | |
Jelölés-5 | N1 | 66.988 – 66.996 |
N2 | 68.488 – 68.496 | |
N3 | 69.988 – 69.996 | |
N4 | 71.488 – 71.496 | |
Fő csapágyfurat átmérője | N | mm |
Jelölés-6 | N1 | 72.010 – 72.018 |
N2 | 73.510 – 73.518 | |
N3 | 75.010 – 72.018 | |
N4 | 76.510 – 76.518 | |
Jelölés-7 | N1 | 72.018 – 72.026 |
N2 | 73.518 – 73.546 | |
N3 | 75.018 – 75.026 | |
N4 | 76.518 – 76.526 | |
Jelölés-8 | N1 | 72.026 – 72.034 |
N2 | 73.526 – 73.534 | |
N3 | 75.026 – 75.034 | |
N4 | 76.526 – 76.524 |
Az 1FZ-FE motorok szabványos hajtórúd-csapágyainak kiválasztására szolgáló diagram
Károsított szám | |||||||||
Jelölés a hajtórúdon | 1 | 2 | 3 | ||||||
Szám a főtengelyen | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 |
Csapágyméret jelölés* | 2 | 3 | 4 | 3 | 4 | 5 | 4 | 5 | 6 |
* Példa: 3. számú hajtórúd + 1. főtengely = 4. csapágyméret csoport.
Az 1FZ-FE motorok szabványos főtengely főcsapágyainak kiválasztására szolgáló diagram
Károsított szám | |||||||||
Jelölés a hengerblokkon | 1 | 2 | 3 | ||||||
Szám a főtengelyen | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 |
Csapágyméret jelölés* | 2 | 3 | 4 | 3 | 4 | 5 | 4 | 5 | 6 |
* Példa: 2. hengerblokk + 1. főtengelyszám = 3. csapágyméretcsoport.
A fő csapágy átmérője és a fő csapágyfurat átmérője az 1FZ-FE motorokon
Fő csapágyfurat átmérője: | |
- jelölés 1 | 74,026 – 74,032 mm |
– jelölés 2 | 74,032 – 74,038 mm |
– 3. jelölés | 74,03 – 74,044 mm |
Főtengelycsap átmérője: | |
- jelölés 1 | 68.994 – 69.000 mm |
– jelölés 2 | 68,988 – 68,994 mm |
– 3. jelölés | 68,982 – 68,988 mm |
Szabványos csapágyak vastagsága: | |
– jelölés 2 | 2,489 – 2,492 mm |
– 3. jelölés | 2,49 – 2,495 mm |
– 4. jelölés | 2,495 – 2,498 mm |
– 5-ös jelölés | 2,498 – 2,501 mm |
– 6-os jelölés | 2,501 – 2,504 mm |
1. Ha szabványos méretcsoportú csapágyakat szerelnek be, akkor az új csapágyat a cseréltre nyomtatott számok, valamint a hengerblokkon és a főtengelyen lévő számok alapján kell kiválasztani táblázatok segítségével.
2. Ha a főtengely köszörült, akkor a csapágyakat abban az autószervizben kell kiválasztani, amelyben a köszörülést elvégezték.
3. A csapágyak kiválasztása után mérje meg a hézagot a csapokban (cm. alpont 3.3.8.2).
4. Gyárilag a motor összeszerelésekor különböző színű jelzésű csapágyakat szerelnek fel, melyeket a csapágyház szélére helyeznek fel.
5. A csapágyméret jelölések általában a csapágy főtengely hátulja felőli oldalán találhatók, kivéve a hátsó főcsapágyat, amely a főtengely eleje felőli oldalon van jelölve.
6. Különböző méretcsoportokból megengedett felső és alsó bélés felszerelése. Például a 0,0125 mm-es rés korrigálására néha szabványos bélést használnak egy 0,025 mm-es csökkentett átmérőjű béléscsővel.
Figyelem! Tilos pár betétet beépíteni, ha átmérőjük különbsége meghaladja a 0,025 mm-t. A különböző méretű betéteket vagy mind felülre, mind pedig alulra kell beszerelni.