Змест: Ўстаноўка ↓ Канчатковая зборка ↓
Расстаноўка стыкаў поршневых кольцаў
1. Верхняя кружэлка маслосъемного кольцы; 2. Верхняе компрессіонные кольца; 3. Ніжняя кружэлка маслосъемного кольцы; 4. Ніжняе компрессіонные кольца; 5. Пашыральнік маслаздымнага кольца; 6. Выемка (зварот да пярэдняй часткі рухавіка)
Ўстаноўка
1. Перад усталёўкай поршняў у зборы з шатунамі паверхня цыліндру павінна быць абсалютна чыстай, з беражкоў цыліндраў павінна быць знятая фаска, а коленвал усталяваны ў блок цыліндраў.
2. Разбярыце шатун 1-га цыліндру. Пратрыце тыльную паверхню новага верхняга шатуннага ўкладыша і абкладзеце яго па месцы ў шатун. Пераканайцеся, што выступ на ўкладышы зайшоў у выбарку ў шатуне і змазачныя адтуліны супалі. Укладыш не змазваць. Аналагічна ўсталюеце ў вечка шатуна ніжні ўкладыш.
3. Расстаўце стыкі поршневых кольцаў у адпаведнасці са схемай (гл. мал. Расстаноўка стыкаў поршневых кольцаў).
4. Апраніце шлангі на балты бадзягаў. Вышмаруйце поршні і кольцы чыстым алеем для рухавіка, сцісніце кольцы прынадай, пакінуўшы выступоўца ўчастак поршня.
5. Праверніце каленвал да НМТ у першым цыліндры, вышмаруйце сценкі цыліндру алеем для рухавіка.
6. Зарыентуйце поршань так, каб выманне была звернутая ў бок перадпакоя часткі рухавіка.
7. Асцярожна ўвядзіце ніжнюю частку поршня з шатуном у першы цыліндр да ўпора прынады ў блок цыліндраў. Злёгку пастукаеце па верхнім боку апраўкі для раўнамернага кантакту з плоскасцю блока цыліндраў.
8. Увядзіце поршань у цыліндр, асцярожна пастукваючы драўлянай дзяржальняй малатка па дне поршня. Вялікі намаганне не прыкладаць. Калі адчуваецца супраціў, то неадкладна спыніце ўзбоч і ўхіліце чыннік заедания.
9. Притяните шатун да шыйцы коленвала і праверце зазор у шатунном падшыпніку. Працэдура праверкі нічым не адрозніваецца ад працэдуры для карэнных падшыпнікаў (гл. падраздзел 3.3.7.8). Кручэнне коленвала ці найменшае трапленне масла на ўкладышы пры вымярэннях не дапушчаюцца.
10. Гайкі вечка шатуна зацягніце з зададзеным момантам тарцовай галоўкай з тонкімі сценкамі (каб выключыць закліноўванне галоўкі паміж гайкай і вечкам шатуна. Калі зазор не адпавядае норме, то пераканайцеся ў адсутнасці змазкі і бруду і зноў праверце дыяметр шыйкі і правільнасць падбору ша.
Канчатковая зборка
1. Асцярожна выдаліце рэшткі калібра, вышмаруйце ўкладышы і шатунную шыйку коленвала, усталюеце вечка і раўнамерна ў 3 этапы зацягніце гайкі з зададзеным момантам.
(Арыгінал можна прачытаць на сайце: toyotaman.ru)
2. Паўторыце гэтыя аперацыі для астатніх шатуноў. Праверце свабоду кручэння сабранага калевала.
3. Пасля канчатковай усталёўкі поршняў з шатунамі, праверце волю кручэння коленвала.
4. Праверце восевы люфт шатуна (гл. падраздзел 3.3.7.7). Майце на ўвазе, што пасля ўстаноўкі новых шатуноў люфт можа быць менш за норму і спатрэбіцца шліфоўка шатуноў.
5. Збярыце і ўсталюеце рухавік, кіруючыся адпаведнымі раздзеламі.