Rizs. 2.30. A csúcs eltávolítása nagyfeszültségű vezetékkel a gyújtógyertyáról 2001 előtt
A 2001 előtti autóknál egyszerre húzza fel és forgassa el, távolítsa el a csúcsot a nagyfeszültségű vezetékkel a gyújtógyertyáról (rizs. 2.30). Annak érdekében, hogy a gyújtógyertyák vezetékei ne keveredjenek össze, egyenként cserélje ki a gyújtógyertyákat.
A 2001 óta működő járműveken távolítsa el a gyújtótekercseket.
Tisztítsa meg a gyújtógyertya környékét sűrített levegősugárral, hogy a gyújtógyertya eltávolítása után ne kerüljön szennyeződés a motor hengerébe.
Távolítsa el a gyújtógyertyát.
Ha a gyújtógyertyák cseréje szükséges, csak ehhez a motorhoz ajánlott gyújtógyertyákat használjon.
Vizsgálja meg a gyújtógyertyákat. Megjelenésük alapján meghatározhatja a motor állapotát. A tiszta, fehér, nem foltos gyújtógyertya-szigetelő túl sovány levegő-üzemanyag keveréket jelez. Azt is jelezheti, hogy a gyertya is «forró» típus (a hő lassan távozik a központi elektródáról). Be kell állítani a levegő-üzemanyag keverék összetételét, vagy be kell szerelni egy gyújtógyertyát, amely megfelel a motor jellemzőinek.
A száraz fekete korom lerakódása túl dús keveréket jelez.
Ha a bevonat fekete, olajos, akkor a motor elhasználódott, ellenőrizni és javítani kell.
Ha a szigetelőt világosbarna bevonat borítja, akkor a keverék optimális és a motor jó állapotban van.
Figyelem! 2001 óta az autókban irídiummal bevont elektródákkal ellátott gyújtógyertyákat használnak. Az ilyen gyertyákon az elektróda távolsága nem állítható.
A túl nagy és túl kicsi elektródák közötti rés, amelynél a szikra ereje megváltozik, a motor hatásfokának csökkenéséhez vezet. A résnek mindig meg kell felelnie a műszaki követelményeknek.
Rizs. 2.31. A gyújtógyertya elektródái közötti hézag ellenőrzése
Ellenőrizze a rést drótmérővel vagy hézagmérővel (rizs. 2.31). A hézagot az oldalelektróda speciális szerszámmal történő hajlításával állíthatja be (rizs. 2.32).
Rizs. 2.32. A gyújtógyertya hézagának korrekciója az oldalelektróda speciális szerszámmal történő hajlításával
Mielőtt beszereli a gyújtógyertyát a motorba, ellenőrizze, hogy a menetek tiszták és sértetlenek-e. Szükség esetén tisztítsa meg a szálat. Vigyen fel speciális tapadásmentes anyagot a gyertya fonalára.
Vizsgálja meg a gyújtógyertyák hibáit. Ha repedések vannak a szigetelőn, cserélje ki a gyújtógyertyát.
A gyújtógyertya betekeréséhez az első néhány fordulatnál használjon egy darab gumitömlőt, amelybe az egyik oldalon helyezze be a gyújtógyertya szigetelőjét. A tömlő univerzális csuklóként működik, hogy a gyújtógyertyát a menetes furathoz igazítsa. Ha a gyújtógyertya rosszul van becsavarva, a tömlő elfordul a gyújtógyertya szigetelőjén, megakadályozva a menetek károsodását. Tekerje be a gyújtógyertyát néhány menet menettel, távolítsa el a tömlőt, majd csavarja be és húzza meg a gyújtógyertyát egy villáskulccsal.
2001-ig terjedő autóknál szerelje vissza a csúcsot a nagyfeszültségű vezetékkel úgy, hogy megnyomja és egyidejűleg elforgatja, amíg egyértelműen rögzül.
Jegyzet. Javasolt intervallum: 50 000 km-enként vagy 24 havonta.
Jegyzet. A gyújtáselosztó fedelét és rotorját csak 1997-es kiadásig szerelték fel autókkal. Az 1988 és 2000 között gyártott autók érintésmentes gyújtásrendszerrel vannak felszerelve.
Jegyzet. A 2001 előtt gyártott autókban nagyfeszültségű vezetékek vannak, 2001 óta pedig a gyújtótekercseket közvetlenül a gyújtógyertyákra szerelik.
2001-től kezdődően szerelje fel a gyújtótekercseket.
Ugyanígy cserélje ki a többi gyújtógyertyát is.