Első főtengely olajtömítés
1. Távolítsa el a főtengely-szíjtárcsát (lásd a 11. bekezdést).
2. Miután megjelölte az olajtömítés mélységét és helyét a rögzítőfuratban, óvatosan feszítse ki egy csavarhúzóval, és húzza ki az olajszivattyú-egységből (lásd a 12.2. ábrát) vagy használjon erre a célra megfelelő lehúzót.
12.2. ábra Óvatosan feszítse le és távolítsa el a régi olajtömítést a vezérműlánc burkolatáról, ügyelve arra, hogy ne karcolja meg a főtengelyt.
Próbáljon meg semmit sem károsítani - sem az olajszivattyú egységet, sem a főtengelyt, sem az olajtömítés rögzítőfuratát (a főtengelyen lévő karcolás szivárgást okozhat). A sérülések elkerülése érdekében tekerje be a csavarhúzó hegyét szigetelőszalaggal.
3. Kenje meg az új olajtömítő gyűrűt univerzális zsírral vagy tiszta motorolajjal, és nyomja be a helyére a munkaperemekkel (rugó) befelé egy megfelelő tüske segítségével (a tüske külső átmérőjének valamivel kisebbnek kell lennie, mint a tömítés külső átmérője) és egy kalapács (lásd a 12.3. ábrát).
12.3. ábra Nyomja be az új tömítést a furatba egy nagy dugókulcs és egy kalapáccsal.
Az új és a régi olajtömítések préselési mélységének azonosnak kell lennie.
4. Vizsgálja meg a szíjtárcsa agyának felületét azon a területen, ahová a tömítés benyomódott. Ha mély horony van rajta (a tömítés megkeményedett munkaélének és a szennyeződésnek az eredménye), egy új tömítés ugyanarra a helyre történő beszerelése nem biztos, hogy megoldja a problémát. Az agy munkafelülete visszaállítható egy speciális hüvelynek a nyakra történő nyomásával egy fadarab és egy kalapáccsal (lásd a 12.4. ábrát).
12.4. ábra. Ha mély horony van az agy felületén (a tömítés megkeményedett munkaélének eredménye), majd egy speciális hüvely nyakra nyomásával visszaállítható.
5. Kenje meg a szíjtárcsa agyát tiszta motorolajjal, és szerelje fel a szíjtárcsát a főtengelyre (lásd a 11. bekezdést).
6. Szerelje be a főtengely-szíjtárcsa rögzítőcsavarját, és húzza meg a megadott nyomatékkal.
7. A fennmaradó alkatrészek beszerelését fordított sorrendben végezzük.