Vezérműtengelyek és szelepemelők
Megjegyzés: Kiszerelés előtt mindig ellenőrizze a vezérműtengely holtjátékát, és beszerelés előtt alaposan vizsgálja meg.
Eltávolítás
1. Válasszuk le az akkumulátor negatív pólusát.
2. Vegye le a szelepfedelet (lásd a 4. bekezdést).
3. A 3. bekezdésre hivatkozva állítsa az 1. henger dugattyúját a kompressziós löket felső holtpontjába. Szemrevételezéssel ellenőrizze, hogy a főtengely-szíjtárcsa/lengéscsillapító jelölése egy vonalban van-e a vezérműlánc-burkolat "0" jelölésével, és hogy a vezérműtengely-lánckerekek FHP-jelölései egy vonalban vannak-e a vezérműtengely-csapágyak jelöléseivel (lásd a 3.8. és 6.7. ábrát).
4. Miután az 1. henger dugattyúját a kompressziós löket felső holtpontjába állította, festékjeleket kell felvinni azokra a láncszemekre, amelyek egybeesnek a vezérműtengely-lánckerekek "felső" időzítési jeleivel (lásd a 7.4. ábrát).
7.4. ábra Amikor a lánckerekek és a csapágyfedelek felső holtpontjának jelölése egy vonalban van, festékkel jelölje meg a láncot a lánckerekek jelölésével ellentétes oldalon.
Megjegyzés: A vezérműtengely-lánckerekeken kétféle jelölés található: az "alsó" jelölések a felső holtpont beállításához szükséges igazításhoz (és csak ezért) és két másik "felső" jelölés, amelyeket az összeszerelés során a vezérműláncon lévő jelölésekkel való összehangolásra használnak.
5. Miközben egy villáskulccsal megakadályozza a vezérműtengely elfordulását, lazítsa meg néhány fordulattal a lánckerék rögzítőcsavarjait (lásd a 6.19. ábrát). Ha a vezérműtengely-lánckerekek helyzete megváltozott a csavarok lazítása közben, forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a jelölések egy vonalba nem kerülnek.
6. Távolítsa el a feszítőt a vezérműlánc burkolatáról (lásd a 6.13.a és b ábrát) és a vezérműtengely helyzetérzékelőt a hengerfejről (lásd a 6A. fejezetet).
[Az eredeti a weboldalon jelent meg: ToyotaMan]
7. Lazítsa meg a vezérműtengely lánckerék rögzítőcsavarjait. Távolítsa el a vezérműláncot a lánckerekekről, és vegye le a lánckerekeket a vezérműtengelyekről. Győződjön meg arról, hogy a változó szelepvezérlésű működtető a szívó (hátsó) vezérműtengelyre van felszerelve. A lánckerekek eltávolítása után kösse össze a vezérműláncot a motorvédő pajzsával drótdarabokkal (lásd a 7.7. ábrát) - ez megakadályozza, hogy a folyamat további szakaszaiban a motorba essen.
7.7. ábra Miután a vezérműtengely-lánckerekeket eltávolítottuk, kössük össze a vezérműláncot egy dróttal.
Helyezzen rongyokat a vezérműlánc burkolatának nyitott részébe is, hogy megakadályozza a szennyeződések és idegen tárgyak bejutását a motorba.
8. Ellenőrizze a vezérműtengely-tartó sapkák jelöléseit. Minden fedelet 1-től 5-ig terjedő sorozatszámmal, I (bemenet) vagy E (kimenet) betűvel és a beépítési irányt jelző nyíllal kell megjelölni (lásd a 7.8. ábrát).
7.8. ábra A vezérműtengely-tartófedelek számozottak, és nyilak vannak rajtuk, amelyeknek a vezérműlánc felé kell mutatniuk.
9. Lazítsa meg a vezérműtengely-csapágyfedél rögzítőcsavarjait két vagy három lépésben, a sorrendben, fordított a meghúzásuk sorrendjéhez viszonyítva (lásd a 7.22. ábrát).
Figyelmeztetés. Ne keverd össze a fedőket. Az összeszerelés során minden fedelet szigorúan a helyére kell felszerelni.
10. Távolítsa el a csapágyfedelet, majd a vezérműtengelyt (vezérműtengelyek) a hengerfejből. Jelölje meg a szívó- és kipufogó vezérműtengelyeket, hogy elkerülje az összeszerelés során a félreértéseket.
Megjegyzés: Ha az autó elejéről nézzük a motort, az eleje (a legközelebb hozzád) a tűzfalhoz legközelebb eső vezérműtengely lesz a kipufogó vezérműtengely, a tűzfalhoz legközelebbi pedig a szívó vezérműtengely. Az összeszerelés során kulcsfontosságú, hogy a vezérműtengelyek az eredeti helyükre legyenek beszerelve.
11. Szerelje le a szelepemelőket a hengerfejről, és rakja egymásra őket a szelepek és hengerek sorrendjében (lásd a 7.11. ábrát, a, b).
7.11.a. ábra Jelöld meg a szelepemelőket (I - szívó, E - kipufogó) és számozd meg őket a helyük szerint, majd mágnes segítségével távolítsd el őket a hengerfejről.
7.11.b. ábra: Címkézze fel a szelepemelők és a vezérműtengely-csapágyfedelek tárolódobozát a megfelelő sorrendben.
Figyelmeztetés. Ne keverd össze a tolókat. Az összeszerelés során minden tolóerőt szigorúan a helyére kell felszerelni.
12. Ellenőrizze a vezérműtengelyeket, a csapágycsészéket és a szelepemelőket az alábbiak szerint. Ellenőrizd a vezérműtengely lánckerék fogainak kopását is. Vizsgálja meg a láncokat repedések és a láncgörgők túlzott kopása szempontjából, és ellenőrizze a lánc feszességét (lásd a 6. bekezdést). A kopott alkatrészek cseréje kötelező.
Vizsgálat
13. A vezérműtengelyek eltávolítása előtt ellenőrizze azok tengelyirányú hézagát egy mérőórával, az ábrán látható módon 7.13.
7.13. ábra A vezérműtengely holtjátékának méréséhez szereljen fel egy mérőórát az ábrán látható módon, és mozgassa a vezérműtengelyt előre amennyire csak lehet, majd húzza vissza, és jegyezze fel a mérőóra állását.
Mozgassa hátra a vezérműtengelyt amennyire csak lehet, és állítsa alaphelyzetbe a kijelző értékeit, majd nyomja előre a vezérműtengelyt amennyire csak lehetséges, és ellenőrizze a kijelző értékeit - ez lesz az axiális hézag értéke. Ha a szívó vezérműtengely axiális hézagja nagyobb, mint a specifikációkban megadott érték, ellenőrizze az 1. számú csapágycsapágy kopását. Ha a kopás jelentős, a csapágyat ki kell cserélni. Ha a kipufogó vezérműtengely axiális hézagja meghaladja a Műszaki adatokban megadott értéket, magát a vezérműtengelyt és/vagy a hengerfejet ki kell cserélni.
14. A vezérműtengelyek kiszerelése után vizuálisan ellenőrizze a vezérműtengely-csapágyak munkafelületeinek állapotát a hengerfejben, és győződjön meg arról, hogy nincsenek-e rajtuk barázdák, felületi üregek, fémkopás vagy egyenetlen kopás. Ha a fenti sérülések a csapágyak munkafelületein vannak, akkor a szívó vezérműtengely 1. számú csapágyának hengerfejét vagy csapágyperselyeit ki kell cserélni (lásd a 7.14.a és b ábrát).
7.14.a. ábra Ellenőrizze a vezérműtengely-csapágyak és azok 2-5. számú fedeleinek munkafelületeit bemélyedések, barázdák és rendellenes kopás hiánya szempontjából.
7.14. ábra, b. Ha az 1. számú tartó csapágyperselyei kopottak vagy sérültek, azokat ki kell cserélni.
15. Mérje meg mikrométerrel az egyes vezérműtengely-csapok külső átmérőjét, és jegyezze fel a mérési eredményeket (lásd a 7.15. ábrát).
7.15. ábra Mikrométerrel mérje meg mindkét vezérműtengely csapágycsapjának átmérőjét.
Hasonlítsa össze őket az adatokkal Specifikációk. Mérje meg a megfelelő vezérműtengely-csapágyak belső átmérőjét, és jegyezze fel a mérési eredményeket. Levonva az érték a külső átmérője a tartórész értéke a megfelelő belső átmérője a vezérműtengely támogatást kap az érték az olaj rés, a nyak-támogatás pár. Hasonlítsa össze a kapott eredmények az adatok Specifikációk. Ha a kapott eredmények közül legalább egy kívül esik a... pontban meghatározott határokon Specifikációk, a megfelelő vezérműtengelyt és/vagy hengerfejet ki kell cserélni.
16. Mérje meg mikrométerrel az egyes vezérműtengely-bütykök magasságát (lásd a 7.16. ábrát).
7.16. ábra. Mérje meg mikrométerrel mindkét vezérműtengely bütyökbütyökének magasságát.
Hasonlítsa össze az eredményeket az adatokkal Specifikációk. Ha legalább egy bütyök magassága nem felel meg a megengedett legkisebb értéknek Specifikációk, cserélje ki a vezérműtengelyt (vezérműtengelyek).
17. Ellenőrizze a vezérműtengelyek radiális ütését. Szerelje vissza a vezérműtengelyt a hengerfejbe, és csatlakoztasson egy mérőórát a középső tengelycsaphoz. Állítsd vissza a mutatót nullára. A vezérműtengely lassú forgatása közben olvassa le a kijelző állását. Ha a mérési eredmények meghaladják a megállapított értékeket Specifikációk méret, cserélje ki a vezérműtengelyt.
18. Vizsgálja meg az egyes emelőfejeket sorják és karcolások szempontjából (lásd a 7.18. ábrát).
7.18. ábra Törölje le az olajat, és ellenőrizze az egyes szelepemelők állapotát kopás és karcolódás jelei szempontjából.
19. Mérje meg az egyes szelepemelő külső átmérőjét mikrométerrel (lásd a 7.19. ábrát) és a hozzá tartozó előfúró furat belső átmérője.
7.19. ábra. Mérje meg az egyes emelők külső átmérőjét és a vezetőfurat belső átmérőjét a szelepemelő olajhézagának meghatározásához.
A szelepemelő átmérőjének a vezetőfurat átmérőjéből való kivonásával megkapjuk a szelepemelő olajhézagát. Hasonlítsa össze a számítási eredményeket az adatokkal Specifikációk. Ha legalább egy rés mérete meghaladja a megengedett legnagyobb értéket Specifikációk, a szelepemelőket és/vagy a hengerfejet ki kell cserélni.
Telepítés
20. Ha a szívó vezérműtengely 1. számú csapágyperselyeit kicserélték vagy eltávolították, szerelje be azokat a hengerfejbe és a csapágyfedélbe (lásd a 7.20.a és b ábrát).
7.20.,a. ábra Szerelje be a szívó vezérműtengely 1. számú kombinált csapágybetétjét a csapágyba...
7.20. ábra, b...és a felső betét - a szívó vezérműtengely 1. számú tartójának fedelébe.
Vigyen fel molibdén alapú szerelőgélt a vezérműtengely-bütykökre és -csapokra, majd szerelje be azokat a hengerfejbe úgy, hogy az 1. henger vezérműtengely-bütykei elfelé, illesztőcsapjaik pedig felfelé nézzenek (lásd a 7.20.c ábrát).
7.20. ábra, c. Szerelje be a vezérműtengelyeket a hengerfejbe úgy, hogy az 1. henger vezérműtengely-bütykei egymáshoz képest különböző irányokba mutassanak, körülbelül 30°-os szöget zárva be a függőlegessel.
Régi vezérműtengelyek beszerelésekor ügyeljen arra, hogy a beszerelés során ne keverje össze őket.
21. Szerelje fel a tartófedeleket, húzza meg a rögzítőcsavarokat, majd húzza meg őket kézzel.
22. Húzza meg a tartóburkolat rögzítőcsavarjait a megadott nyomatékkal Specifikációk nyomaték több egyenlő menetben, a bemutatott ábra szerint 7.22 meghúzási sorrend.
7.22. ábra A vezérműtengely-tartó burkolatok rögzítőcsavarjainak meghúzási sorrendje.
23. Helyezze a vezérműláncot a vezérműtengely-lánckerekekre úgy, hogy a láncszemeken festett jelölések az eltávolítás során egy vonalban legyenek a lánckerekek "felső" időzítési jeleivel, majd szerelje fel a lánckerekeket a lánccal együtt a vezérműtengelyekre, a lánckerekek megfelelő furatait a vezérműtengely-agyak rögzítőcsapjaival igazítva. Szerelje be a lánckerék rögzítőcsavarjait, és húzza meg őket kézzel. Ezen a ponton a főtengely-szíjtárcsa jelölésének egy vonalban kell lennie a vezérműlánc-burkolat "0" jelölésével, a csapágyfedeleken lévő FHP-jelöléseknek egy vonalban kell lenniük a vezérműtengely-lánckerekek "felső" FHP-jelöléseivel és a megjelölt láncszemekkel, a lánckerekek időzítési ("alsó") jelöléseinek pedig párhuzamosnak kell lenniük a vezérműlánc-burkolat felső szélével. A vezérműláncban minden lazaságnak a feszítő oldalán kell lennie (lásd a 7.4. ábrát).
24. Még egyszer ellenőrizze, hogy a lánckerekek a megfelelő vezérműtengelyekre vannak-e felszerelve, és húzza meg a rögzítőcsavarokat a megadott nyomatékkal.
25. Szerelje be a vezérműlánc-feszítőt a 34. és 35. lépésben leírtak szerint 6. bekezdés.
26. A fennmaradó alkatrészek beszerelését a kiszerelés fordított sorrendjében végezzük.