Firma Honda Firma Ford Firma Skoda Firma KIA Firma Mazda Firma Mercedes Firma Renault
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Inne
4Runner N120 (1989-1995)

Podciśnieniowy układ wspomagania hamulców — wymontowanie, kontrola i montaż [Toyota 4Runner N120]

  • Główna
  • 4Runner
  • N120 (1989-1995)
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Podciśnieniowy układ wspomagania hamulców — wymontowanie, kontrola i montaż
0
Spis treści: Badanie ↓ Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓

Badanie



1. Urządzenie nie wymaga żadnej konserwacji podczas pracy. Należy jedynie sprawdzić stan węża i obudowy wzmacniacza.

2. Aby sprawdzić działanie wspomagania, naciśnij pedał hamulca kilka razy przy wyłączonym silniku. Skok pedału nie powinien zmieniać się po każdym naciśnięciu (sprawdzone na podstawie odległości od podłogi).

3. Naciśnij pedał i uruchom silnik – pedał powinien lekko przesunąć się do przodu.

4. Uruchom silnik i zatrzymaj go po 1–2 minutach. Naciśnij pedał mocno kilka razy – skok pedału powinien stopniowo się zmniejszać.

5. Uruchom silnik i naciśnij pedał. Trzymając pedał wciśnięty, zatrzymaj silnik – położenie pedału nie powinno ulec zmianie w ciągu 30 sekund od zatrzymania.

6. Jeśli wzmacniacz jest uszkodzony, należy go wymienić.

Wyjmowanie





1. Odłącz wąż od wzmacniacza (wskazane strzałką).

2. Odkręć nakrętki cylindra głównego i ostrożnie wyjmij cylinder ze szpilek.



3. W przedziale pasażerskim odepnij oś i odłącz sprężynę pedału (oś popychacza i sprężyna są oznaczone strzałkami). Zdejmij oś i odłącz widełki popychacza od pedału.





4. Odkręć nakrętki mocujące wzmacniacz (oznaczone strzałkami) do grodzi komory silnika.

5. Ostrożnie podłącz wzmacniacz i wyjmij go, gdy tylko kołki wysuną się z grodzi.

Instalacja



1. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Wymień sworzeń zawleczki osi. Wyreguluj pedał hamulca.

2. W przypadku montażu nowego urządzenia należy wyregulować wysunięcie popychacza cylindra głównego ponad obudowę wzmacniacza. Aby to zrobić, wykonaj następujące kroki:.


3. Zmierz wystawanie popychacza biorąc pod uwagę uszczelkę (1 - luz). Jest to wymiar A. Między popychaczem a tłokiem cylindra nie powinno być żadnej szczeliny, w przeciwnym razie zwiększy się skok pedału hamulca. Z drugiej strony, popychacz nie powinien naciskać zbyt mocno na tłok, gdyż hamowanie będzie niepełne.





4. Zmierz odległość od końca cylindra głównego do kołnierza. To jest rozmiar B.



5. Zmierz odległość od końca cylindra do dna wgłębienia na tłok. To jest rozmiar C.



6. Luz między popychaczem a tłokiem wynosi (B - C) - A. Wyreguluj występ popychacza, obracając jego końcówkę. Ustaw występ A tak, aby przerwa była równa 0.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Materiał artykułu został sprawdzony: Gribkow Włodzimierz
Dzielić informacje:
◀ Poprzedni
4Runner N120: Układ hamulcowy
Następny ▶

Linki hamulca ręcznego — wymiana
Hamulec ręczny — regulacja
Regulator ciśnienia — wymontowanie i zamontowanie
Węże i rury hydrauliczne — sprawdzanie i wymiana
Główny cylinder hamulcowy — wyjmowanie i montaż
Odpowietrzanie hamulców
Regulacja pedału hamulca
Wyłącznik świateł hamowania — sprawdzanie i wymiana
Podobne artykuły o innych modelach Toyota

➥ Podciśnieniowy układ wspomagania hamulców — wymontowanie,… Toyota Camry XV20 (1996-2001)
➥ Podciśnieniowy układ wspomagania hamulców — wymontowanie i… Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Podciśnieniowy układ wspomagania hamulców — wymontowanie,… Toyota Cruiser 60/80 (1980-1997, benzyna)
➥ Podciśnieniowy układ wspomagania hamulców — sprawdzanie,… Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzyna)
➥ Podciśnieniowy wzmacniacz hamulców Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Montaż podciśnieniowego układu wspomagania hamulców Toyota Corona T190 (1992-1997)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 29 + 45

       





4Runner N120 (1989-1995) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki 4 cylindrowe
  • Silniki 6 cylindrowe
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • System paliwowy
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprawa transferu
  • Sprzęgło
  • Linia transmisyjna
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Sytem zapłonu
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Wersja mobilna • Ciekawe co z Toyotą • Administracja • Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • System wyszukiwania • Do zakładek
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (diesel) • Land Cruiser J60 (benzyna) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzyna) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Wymagamy plików cookie, aby włączyć niektóre funkcje interaktywne. Czy to dla Ciebie w porządku?