Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Rozdzielacz zapłonu 1988-92.
1. Pieczęć; 2. Ciało; 3. Przekładnia; 4. Dzwonek; 5. Przypnij
Rozdzielacz zapłonu 1980-87.
1. Obudowa i przekładnia spiralna; 2. Wirnik czujnika; 3. Przeciwwagi regulatora odśrodkowego; 4. Płyta wyłącznika; 5. Regulator podciśnienia; 6. Czujnik indukcyjny; 7. Osłona czujnika; 8. Dzwonek; 9. Biegacz; 10. Czapka dystrybutora
Wyjmowanie
1. Odłącz akumulator od uziemienia.
2. Odłącz złącza od rozdzielacza.
3. Znajdź znak na kopule rozdzielacza odpowiadający zaciskowi wysokiego napięcia cylindra 1. Jeżeli na pokrywie nie ma żadnego oznaczenia, należy odnaleźć odpowiedni zacisk wzdłuż przewodu od pierwszego cylindra.
4. Zdjąć kopułę rozdzielacza i po obróceniu wału korbowego zamontować prowadnicę naprzeciwko zacisku wysokiego napięcia 1. cylindra.
5. Zaznacz dolną krawędź obudowy rozdzielacza, bezpośrednio pod wskaźnikiem biegu jałowego. Należy również wykonać oznaczenia na obudowie rozdzielacza i głowicy cylindra, aby zapewnić prawidłową instalację rozdzielacza podczas montażu.
6. Jeżeli konstrukcja przewiduje mocowanie rozdzielacza za pomocą dwóch śrub pasowanych, należy poluzować te śruby, ale nie wykręcać ich całkowicie.
7. Odkręć śrubę mocującą rozdzielacz (pokazano strzałką), następnie przesuń rozdzielacz poziomo i wyjmij go. Po wyjęciu rozdzielacza z silnika nie wolno obracać wałem korbowym.
Instalacja
Uwaga! Jeżeli po wyjęciu rozdzielacza wał korbowy nadal się obraca, należy ustawić tłok 1. cylindra w górnym martwym punkcie suwu sprężania i odpowiednio ustawić suwak oraz obudowę rozdzielacza.
1. Wymień pierścień uszczelniający na wałku rozdzielacza.
2. Podczas montażu rozdzielacza wycięcie (1) musi być skierowane ku górze.
Uwaga! W pojazdach wyprodukowanych od 1993 roku, po zamontowaniu, rowek w obudowie rozdzielacza i występ na kole napędowym są wyrównane.
3. Włóż rozdzielacz do silnika, dokładnie ustawiając obudowę zgodnie z wykonanymi oznaczeniami.
4. Jeżeli rozdzielacz nie pasuje na swoje miejsce, przed demontażem należy ponownie sprawdzić oznaczenia na podstawie obudowy rozdzielacza i na silniku. Zamontuj rozdzielacz dokładnie według tych oznaczeń. Sprawdź także orientację prowadnicy – znak na prowadnicy powinien pokrywać się ze znakiem na podstawie obudowy, wykonanym przed demontażem.
5. Dokręć śrubę mocującą rozdzielacz.
6. Następnie montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności.
7. Sprawdź kąt wyprzedzenia zapłonu, dokręć śrubę mocującą rozdzielacz.