Wycofanie
1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
2. Odłącz przewody wysokiego napięcia od pokrywy dystrybutora.
3. Odłącz złącze dystrybutora.
4. Po odkręceniu dwóch śrub mocujących zdjąć (wyciągać) dystrybutora, a następnie oddziel uszczelkę O-ring od korpusu dystrybutora.
Instalacja
1. Ustaw tłok pierwszego cylindra na GMP końca suwu sprężania (Patrz sekcja "pasek rozrządu" rozdział dla danego silnika).
2. Zainstaluj rozdzielacz.
A) Zamontuj nowy O-ring pod obudową dystrybutora i nałóż na niego cienką warstwę świeżego oleju silnikowego.
B) Wyrównaj rowek na złączce z występem na korpusie dystrybutora.
V) Włóż rozdzielacz, wyśrodkowując jego kołnierz montażowy z otworem montażowym w głowicy cylindrów i dopasowując otwory w kołnierzu rozdzielacza do otworów na śruby mocujące w głowicy cylindrów.
G) Lekko dokręć dwie śruby mocujące.
D) Uchwyt na klips (Zacisk) przewody wysokiego napięcia ze śrubą.
3. Podłącz przewody wysokiego napięcia do świec zapłonowych zgodnie z kolejnością pracy silnika: 1-3-4-2.
4. Podłącz złącze dystrybutora.
5. Podłącz przewód do ujemnej wtyczki akumulatora.
6. Wyreguluj czas zapłonu (patrz podrozdział "Regulacja czasu zapłonu" w rozdziale "Konserwacja").
8. Po wyregulowaniu kąta wyprzedzenia zapłonu ostatecznie dokręcić śruby zaciskowe obudowy dystrybutora.
- Moment dokręcania - 20 Nm