Części pompy olejowej
1. Pompa (osłona łańcucha); 2. Zawór redukcyjny ciśnienia; 3. Sprężyny; 4. Talerz; 5. Pierścień osadczy 6. Uszczelniacz wału korbowego; 7. Pokrywa pompy; 8. Wirnik wiodący; 9. Wirnik pomocniczy; 10. Uszczelka
Wyjmowanie
1. Zdejmij paski i rolkę napinającą.
2. Wyjmij tackę.
3. Zdejmij koło pasowe wału korbowego. Aby uzyskać dostęp do zaworu bezpieczeństwa, należy zdjąć osłonę łańcucha.
4. Odkręć 9 śrub (oznaczone strzałkami) i zdejmij obudowę pompy oleju.
5. Usuń wszelkie pozostałości uszczelnienia z powierzchni rozdzielających pompę i blok cylindrów, a następnie umyj powierzchnie rozpuszczalnikiem.
6. Zdejmij wirnik przedni i tylny.
7. Ostrożnie zdemontuj zawór redukcyjny ciśnienia.
Badanie
1. Umyj wszystkie części rozpuszczalnikiem, sprawdź, czy nie są zużyte lub uszkodzone.
2. Sprawdź stan powierzchni ślizgowej tłoka i sprężyny zaworu redukcyjnego ciśnienia. W przypadku stwierdzenia uszkodzeń należy wymienić tłok i sprężynę.
3. Sprawdź szczelinę między wirnikiem napędzanym a obudową za pomocą szczelinomierza.
4. Sprawdź luz końcowy wirnika między wirnikiem a pokrywą za pomocą szczelinomierza.
5. Za pomocą szczelinomierza sprawdź luz między wirnikiem wiodącym i napędzanym.
6. Porównaj wyniki pomiarów z wynikami standardowymi. Jeżeli szczeliny przekraczają normę, należy wymienić komplet wirników. W razie konieczności wymień korpus pompy (osłona łańcucha).
Instalacja
1. Nasmaruj wirniki olejem silnikowym i zamontuj je w obudowie.
2. Nałóż wazelinę techniczną do wnęk pompy, załóż uszczelkę, zamontuj pokrywę i dokręć śruby.
3. Nasmaruj tłok zaworu bezpieczeństwa świeżym olejem silnikowym i zamontuj części zaworu.
4. Zamontuj nową uszczelkę osłony łańcucha na sworzniach prowadzących.
5. Zamontuj osłonę łańcucha, wsuwając wałek napędowy pompy oleju w koło zębate wału korbowego.
6. Zamontuj pozostałe części w odwrotnej kolejności.
7. Napełnij olejem, uruchom silnik, sprawdź szczelność.