- zbiornik paliwa;
- elektryczna pompa paliwowa (zamontowany wewnątrz zbiornika paliwa);
- przekaźnik głównego układu wtryskowego i przekaźnik pompy paliwa;
- wtryskiwacze;
- regulator ciśnienia;
- filtr powietrza;
- przepustnica.
Wszystkie pojazdy opisane w tym podręczniku są wyposażone w elektroniczny układ wtrysku paliwa (system EFI), sterowane z jednostki procesorowej. Cechą szczególną systemu jest wykorzystanie pokładowego układu autodiagnostycznego OBDII oraz czujnika masowego przepływu powietrza. Regulator ciśnienia paliwa sterowany jest za pomocą zaworu rozdzielczego podciśnienia (VSV), co zapewnia optymalne zużycie paliwa.