
1. Jeżeli głowica cylindra była naprawiana w serwisie samochodowym, wówczas należy zmierzyć wysokość sprężyny w stanie zamontowanym.
2. Zamontuj wszystkie części mechanizmu zaworowego w odwrotnej kolejności.

3. Naciskając na uszczelki trzonków zaworów, należy pamiętać, że uszczelki trzonków zaworów wlotowych i wylotowych różnią się.

4. Przed złożeniem należy posmarować krakersy smarem, aby tymczasowo przytrzymać je na miejscu.
