Rysunek 11.1. Uszczelki olejowe zaworów wydechowych oznaczone są EX, a uszczelki olejowe zaworów ssących oznaczone są IN.
Uwaga: Uszczelki trzonków zaworów dolotowych różnią się od uszczelek trzonków zaworów wydechowych - nie myl się je podczas instalacji.
2. Nasmaruj trzonki zaworów i umieść je na swoim miejscu w głowicy. Jeżeli montujesz nowe zawory, umieść je w miejscach, w których były szlifowane (zobacz rysunek 11.2).
Rysunek 11.2. Nasmaruj trzpienie zaworów przed zamontowaniem zaworów w prowadnicach.
(Oryginał znajduje się na tej stronie internetowej ToyotaMan)
3. Zamontuj gniazda sprężyn, następnie zamontuj sprężyny z górnymi płytkami.
4. Ściśnij sprężynę zaworową za pomocą kompresora i włóż krakersy w rowek na trzonku zaworu. Zwolnij sprężarkę, aby ścisnąć sprężyny zaworowe i powtórz procedurę dla pozostałych zaworów.
5. Po zakończeniu montażu sprężyn zaworowych na wszystkich zaworach, należy umieścić głowicę na drewnianych klockach tak, aby płytki zaworowe nie opierały się o klocki. Młotkiem przez drewniany klocek (jako trzpień) lekko uderz w końce zaworów, tak aby krakersy ściśle weszły w rowki.
6. Teraz możesz zamontować głowicę cylindra z pozostałymi elementami zgodnie z opisem w rozdziale A, B lub W ten rozdział.