Części układu blokady biegów
1. Elektrozawór zamka kluczykowego; 2. Wyłącznik świateł hamowania; 3, 8. Jednostka procesorowa układu fiksacyjnego; 4, 6. Elektromagnes blokujący; 5, 7. Wyłącznik krańcowy
Sprawdzanie i wymiana części
1. Zdejmij dolny lewy panel wykończeniowy i wykończenie kierownicy (patrz podrozdział 10.23).
2. Znajdź części układu blokującego (patrz Części układu blokady biegów).
Elektrozawór blokady zmiany biegów
3. Odłączyć złącze od elektromagnesu.
4. Zmierz rezystancję pomiędzy wskazanymi zaciskami. Jeśli opór nie jest prawidłowy lub nie słychać kliknięcia po podaniu napięcia na zaciski, należy wymienić elektromagnes.
Elektrozawór zamka kluczykowego
5. Odłączyć złącze od elektromagnesu.
6. Zmierz rezystancję pomiędzy wskazanymi zaciskami. Jeśli opór nie jest prawidłowy lub nie słychać kliknięcia po podaniu napięcia na zaciski, należy wymienić elektromagnes.
Wyłącznik krańcowy
7. Odłącz złącze od przełącznika.
8. Zmierz rezystancję pomiędzy wskazanymi zaciskami. Jeżeli nie ma obwodu pomiędzy określonymi zaciskami, należy wymienić przełącznik.
Stół testowy wyłącznika krańcowego
| Pozycja selektora | Weryfikowalne ustalenia | Ustaw wartość |
| 1P | P1 – P | Zamknięty obieg |
2P | P1 – P | Zamknięty obieg |
| 7 – 1 | ||
| P2 – P | ||
| R, N, D, 2, L | P2 – P | Zamknięty obieg |