1 - łożysko oporowe,
2 - widełki wysprzęglające,
3 - przypadek,
4 - czujnik prędkości,
5 - wspornik obudowy dźwigni zmiany biegów,
6 - obudowa sprzęgła,
7 - odbiornik oleju,
8 - podkładka regulacyjna,
9 - pierścień łożyska zewnętrznego,
10 - różniczkowy,
11 - łożysko przednie wału wtórnego,
12 - pokrywa wału wtórnego,
13 - łożysko przednie wału pierwotnego,
14 - uszczelka olejowa,
15 - magnes,
16 - uchwyt łożyska wału pierwotnego,
17 - uszczelka olejowa.
1 - dźwignia zmiany biegów nr 1,
2 - korek,
3 - siodło,
4 - wiosna,
5 - piłka,
6 - drążek zmiany biegów nr 1,
7 - drążek zmiany biegów nr 3,
8 - dźwignia zmiany biegów nr 3,
9 - głowica przełącznika,
10 - dźwignia zmiany biegów nr 2,
11 - drążek zmiany biegów nr 2,
12 - koło zębate napędzane piątego biegu,
13 - pierścień osadczy,
14 - sprzęgło synchronizatora nr 3,
15 - sprężyna synchronizatora,
16 - pierścień osadczy,
17 - piasta synchronizatora nr 3,
18 - pierścień synchronizujący,
19 - zębatka piątego biegu,
20 - łożysko igiełkowe,
21 - przekładka,
22 - uchwyt łożyska tylnego,
23 - pierścień osadczy,
24 - zespół wału głównego,
25 - zespół wału wtórnego,
26 - wałek pośredni biegu wstecznego,
27 - podkładka oporowa,
28 - bieg wsteczny pośredni,
29 - mechanizm włączania biegu wstecznego,
30 - pierścień ustalający.
1 - ogranicznik włączania biegu wstecznego,
2 - pin,
3 - korek,
4 - odbiornik oleju nr 2,
5 - urządzenie blokujące,
6 - korek,
7 - zespół wałka dźwigni zmiany biegów,
8 - korba zmiany biegów,
9 - uszczelka olejowa,
10 - pokrywa obudowy skrzyni biegów,
11 - korek,
12 - obudowa skrzyni biegów,
13 - korek wlewu,
14 - odbiornik oleju nr 1,
15 - podkładka,
16 - pierścień zewnętrzny.