Schemat elektryczny układu ładowania
Lokalizacja elementów układu ładowania w pojeździe
W skład układu ładowania wchodzą alternator, regulator napięcia, wskaźnik obciążenia, akumulator, bezpieczniki i przewody elektryczne.
Jeżeli po włączeniu zapłonu kontrolka ładowania akumulatora nie zapala się, należy sprawdzić połączenie przewodów z generatorem oraz integralność kontrolki. Jeśli kontrolka nadal się nie zapala, sprawdź obwód elektryczny od generatora do kontrolki. Jeżeli wszystkie obwody elektryczne są w dobrym stanie, generator jest uszkodzony i należy go wymienić lub naprawić.
Jeżeli kontrolka ładowania akumulatora zapali się podczas pracy silnika, należy zatrzymać silnik i sprawdzić stan i napięcie paska napędowego alternatora, a także połączenie przewodów z alternatorem.
Oryginał można obejrzeć na stronie internetowej: www.toyotaman.ru
Regulator napięcia można sprawdzić w następujący sposób:
1. Podłącz woltomierz do zacisków akumulatora i uruchom silnik.
2. Zwiększaj obroty silnika, aż wskazania woltomierza ustabilizują się, a ich wartość powinna wynosić od 12 do 13 V, lecz nie więcej niż 14 V.
3. Włącz maksymalną liczbę odbiorników elektrycznych (reflektory, odmrażacz tylnej szyby, wentylator ogrzewania). W tym przypadku napięcie wytwarzane przez generator z regulatorem napięcia powinno mieścić się w przedziale od 13 do 14 V.
4. Jeżeli napięcie nie odpowiada wartościom wymaganym, przyczyną usterki mogą być zużyte szczotki prądnicy, słaba sprężyna szczotek, uszkodzony regulator napięcia, uszkodzona dioda, przerwa w uzwojeniu stojana lub uszkodzone pierścienie ślizgowe wirnika.
5. Jeżeli rezystancja różni się od wartości wymaganej, należy wymienić rozdzielacz zapłonu.