Spis treści: Sprawdzanie układu dolotowego…↓ Sprawdzanie układu wydechowego ↓ Sprawdzanie ciśnienia doładowania ↓ Sprawdzanie czujnika ciśnienia…↓ Spadek napięcia ↓ Wzrost napięcia ↓ Tabela 2.24. Specyfikacje techniczne…↓ Tabela 2.25. Momenty dokręcania…↓
Sprawdzanie układu dolotowego powietrza
Sprawdź, czy połączenie między obudową filtra powietrza a wlotem turbosprężarki i między wylotem turbosprężarki a głowicą cylindra jest szczelne i wolne od blokad.
Sprawdzanie układu wydechowego
Sprawdź, czy połączenie między głowicą cylindra a wlotem turbosprężarki i między wylotem turbosprężarki a rurą wydechową jest szczelne i drożne.
Sprawdzanie ciśnienia doładowania
Rozgrzej silnik.
Rysunek. 2,428. Podłączanie manometru ciśnienia doładowania
Za pomocą trójnika podłącz SST (wskaźnik ciśnienia doładowania) do węża prowadzącego do rury wlotu powietrza (ryż. 2,428).
Naciskając pedał sprzęgła, naciśnij również pedał gazu do końca. Zmierz ciśnienie doładowania przy maksymalnej prędkości obrotowej silnika (5100 do 5250 min⁻¹).
Wartość nominalna: 15–45 kPa.
Jeżeli ciśnienie jest niższe od wartości nominalnej, należy sprawdzić szczelność układu dolotowego i wydechowego.
Jeżeli nie ma wycieku, sprawdź, czy wąż napędowy jest odłączony. Jeżeli nie jest odłączona, sprawdź turbosprężarkę.
Jeżeli ciśnienie jest wyższe od ciśnienia znamionowego, należy sprawdzić, czy wąż napędowy nie jest odłączony lub uszkodzony. W przeciwnym razie sprawdź turbosprężarkę.
Sprawdzanie czujnika ciśnienia doładowania
Sprawdź napięcie zasilania.
Odłączyć złącze czujnika ciśnienia doładowania.
Włącz zapłon (IG).
Rysunek. 2.429. Złącze czujnika ciśnienia doładowania - wyprowadzenia pinów
Za pomocą woltomierza zmierz napięcie pomiędzy zaciskami 3 (VC) i 1 (E2) po stronie wiązki przewodów (ryż. 2.429).
Napięcie znamionowe: 4,5 do 5,5 V
Jeżeli wynik nie jest zgodny ze specyfikacją, sprawdź wiązkę przewodów i sterownik silnika.
Wyłączyć zapłon (OFF).
Podłącz złącze czujnika ciśnienia doładowania.
Sprawdź napięcie zasilania.
Włącz zapłon (IG).
Odłączyć przewód podciśnieniowy od czujnika ciśnienia doładowania.
Rysunek. 2.430. Pomiar napięcia wyjściowego przy ciśnieniu atmosferycznym
Podłącz woltomierz do zacisków E6–28 (PIM) i E7–28 (E2) sterownika silnika, a następnie zmierz napięcie wyjściowe przy ciśnieniu atmosferycznym (ryż. 2.430).
Wytworzyć podciśnienie o wartości od 13,3 kPa do 66,7 kPa w czujniku ciśnienia doładowania.
Zmierz spadek napięcia.
Spadek napięcia
Korzystanie z SST (wskaźnik ciśnienia doładowania), wytworzyć ciśnienie w czujniku ciśnienia doładowania od 19,6 kPa do 98,0 kPa.
Zmierz wzrost napięcia.
Wzrost napięcia
Jeżeli wynik nie odpowiada wartości nominalnej, należy sprawdzić wiązkę przewodów oraz sterownik silnika.
Tabela 2.24. Specyfikacje techniczne dotyczące prac badawczych i regulacyjnych
Tabela 2.25. Momenty dokręcania nominalne
