Kontrola systému nasávania vzduchu
Uistite sa, že priechod medzi skriňou vzduchového filtra a vstupom turbodúchadla a medzi výstupom turbodúchadla a hlavou valcov je nepriepustný a bez prekážok.
Kontrola výfukového systému
Skontrolujte, či priechod medzi hlavou valcov a vstupom turbodúchadla a medzi výstupom turbodúchadla a výfukovým potrubím netečie a nie je upchatý.
Kontrola plniaceho tlaku
Zahrejte motor.
Ryža. 2,428. Pripojenie tlakomeru plniaceho tlaku
Na pripojenie SST použite T-kus (tlakomer plniaceho tlaku) k hadici vedúcej k prívodu vzduchu (ryža. 2,428).
Počas zošliapnutia pedálu spojky stlačte na doraz aj pedál plynu. Zmerajte plniaci tlak pri maximálnych otáčkach motora (5100 až 5250 min–1).
Menovitá hodnota: 15-45 kPa.
Ak je tlak nižší ako nominálny, skontrolujte tesnosť sacieho a výfukového systému.
Ak nedochádza k úniku, skontrolujte, či je hadica pohonu odpojená. Ak nie je odpojené, skontrolujte turbodúchadlo.
Ak je tlak vyšší ako menovitý, skontrolujte, či nie je odpojená alebo poškodená hadica ovládača. V opačnom prípade skontrolujte turbodúchadlo.
Kontrola snímača plniaceho tlaku
Skontrolujte napätie napájacieho zdroja.
Odpojte konektor snímača plniaceho tlaku.
Zapnite zapaľovanie (IG).
Ryža. 2,429. Závery kontaktov zásuvky tlakomeru na zvýšenie tlaku
Na meranie napätia medzi svorkami 3 použite voltmeter (VC) a 1 (E2) zo strany káblového zväzku (ryža. 2,429).
Menovité napätie: 4,5 až 5,5 V
Ak výsledok nie je špecifikovaný, skontrolujte káblový zväzok a ECU motora.
Vypnite zapaľovanie (OFF).
Pripojte konektor snímača plniaceho tlaku.
Skontrolujte napájacie napätie.
Zapnite zapaľovanie (IG).
Odpojte vákuovú hadicu od snímača plniaceho tlaku.
Ryža. 2,430. Meranie výstupného napätia pri atmosférickom tlaku
Pripojte voltmeter na svorky E6-28 (PIM) a E7-28 (E2) ECU motora, potom zmerajte výstupné napätie pri atmosférickom tlaku (ryža. 2,430).
Vytvorte vákuum v snímači plniaceho tlaku od 13,3 kPa do 66,7 kPa.
Zmerajte pokles napätia.
Pokles napätia
Pomocou SST (tlakomer plniaceho tlaku), natlakujte snímač plniaceho tlaku medzi 19,6 kPa a 98,0 kPa.
Zmerajte nárast napätia.
Zvýšenie napätia
Ak výsledok nie je špecifikovaný, skontrolujte káblový zväzok a ECU motora.