Uwaga! Pył powstający podczas normalnej pracy układu hamulcowego jest szkodliwy dla zdrowia. Nigdy nie przedmuchuj go sprężonym powietrzem ani nie wdychaj. Podczas prac przy hamulcach zawsze używaj certyfikowanej maski z filtrem. W żadnym wypadku nie należy używać rozpuszczalników na bazie ropy naftowej do czyszczenia układu hamulcowego. Stosować wyłącznie środek do czyszczenia hamulców!
Uwaga! Jeśli pojazd jest wyposażony w elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne, przed podniesieniem pojazdu należy wyłączyć przełącznik regulacji wysokości zawieszenia.
Notatka. Poniższa procedura dotyczy wyłącznie modeli z napędem na dwa koła. W modelach z napędem na 4 koła demontaż piasty i łożyska z wspornika tylnej piasty wymaga specjalnych narzędzi i doświadczenia, więc tę pracę należy pozostawić profesjonalistom. Jednak wspornik piasty i piastę można zdemontować jako jedną całość, a następnie skontaktować się z działem serwisowym sprzedawcy lub innym specjalistycznym warsztatem. Aby uzyskać opis demontażu wspornika piasty i tylnej piasty, patrz paragraf 14.
Notatka. Zespół tylnej piasty z łożyskiem nie jest serwisowany. Jeśli jakikolwiek element okaże się wadliwy, należy go wymienić na pojedynczy element.
Wycofanie
1. Poluzuj nakrętki kół, podnieś pojazd i bezpiecznie podeprzyj go pod nim. Zdejmij koło.
2. Zdejmij tarczę z piasty i odłącz złącze elektryczne czujnika prędkości koła (patrz rozdział 9).
3. Wykręć cztery śruby mocujące piastę do wspornika piasty, zapewniając dostęp, obracając piastę tak, aby duże okrągłe wycięcie odsłoniło każdą śrubę po kolei (Ryż. 13.3).
Ryż. 13.3. Aby odkręcić cztery śruby mocujące zespół piasty/łożyska do wspornika tylnej piasty, obróć kołnierz piasty i wyrównaj jeden z otworów w kołnierzu z każdą śrubą
4. Wyjmij zespół piasty z łożyskiem z jego pierwotnego miejsca, prowadząc go przez zespół hamulca postojowego.
Instalacja
5. Zamontować zespół piasty z łożyskiem na wsporniku piasty i wyrównać otwory w tarczy hamulca. Zainstaluj śruby. Magnes będzie pomocny przy wprowadzaniu śrub przez kołnierz piasty. Po zainstalowaniu wszystkich czterech śrub, dokręć je do określonego momentu obrotowego podanego w Specyfikacje na początku tego rozdziału.
6. Zamontuj tarczę i zacisk. Zainstaluj koło. Opuścić pojazd i dokręcić nakrętki kół momentem podanym w Specyfikacje na początku tego rozdziału.