Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Odkręć zacisk mocujący wąż filtra powietrza do przepustnicy, zdejmij górną część filtra powietrza, rezonator i wąż.
3. Odłącz przewody płynu chłodzącego od przepustnicy i zaślep je, aby zapobiec wyciekowi płynu chłodzącego.
4. Odłącz wszystkie kable i przewody podłączone do kolektora dolotowego.
5. Aby uniknąć pomylenia węży podczas montażu, należy je oznaczyć.
6. Odłącz przewody od zacisków.
7. Odłącz przewody uziemiające (strzałki).
8. Odkręć śruby mocujące kolektor (strzałki).
9. Odłącz przewody od cewki, odkręć śruby (strzałki) i zdejmij wspornik kolektora.
10. Odkręć śruby mocujące, poluzuj nakrętki i odłącz kolektor od silnika.
Instalacja
1. Dokładnie oczyść powierzchnie styku kolektora i głowicy cylindra. Jeśli zauważysz, że uszczelka kolektora przecieka, sprawdź, czy kolektor nie jest odkształcony. W razie konieczności skontaktuj się ze specjalistą.
2. Zamontuj nową uszczelkę, zamontuj kolektor i włóż śruby.
3. Dokręć śruby do określonego momentu obrotowego.
4. Zamontuj pozostałe części, sprawdź, czy mechanizm przepustnicy działa swobodnie, uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków.