Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Uwaga! Jeśli pojazd jest wyposażony w elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne, przed podniesieniem pojazdu należy wyłączyć przełącznik kontroli wysokości.
Aplikacja. Należy pamiętać, że oznaczenia namalowane na wszystkich wahaczach tylnego zawieszenia są skierowane w stronę tyłu pojazdu. Jeżeli oznaczenia są niewidoczne lub ich brakuje, należy oznaczyć dźwignie, co umożliwi ich zamontowanie w pierwotnej pozycji.
Wyjmowanie
1. Odkręć nakrętki mocujące tylne koło, podnieś tył samochodu i umieść pod nim solidne podpory. Zdejmij tylne koło.
Wahacze przednie (nr 1) (napęd na dwa koła)
2. Zdejmij tylny stabilizator (zobacz paragraf 9).
3. Zdjąć elementy mocujące dźwignię z piasty i tylnej poprzeczki, a następnie zdjąć dźwignię (rysunek 12.3).
Rysunek. 12.3. Osprzęt montażowy przedniego wahacza w modelach z napędem na 2 koła
Wahacze przednie (nr 1) (napęd na wszystkie koła)
4. W modelach z napędem na wszystkie koła należy opuścić tylną poprzeczkę, aby uzyskać dostęp do śruby na wewnętrznym końcu przedniego wahacza.
5. Odłączyć wahacze wleczone od podpór piasty po obu stronach pojazdu (zobacz paragraf 11).
6. Zdejmij środkową część układu wydechowego i tylną rurę wydechową (zobacz rozdział 4).
7. Zdejmij zespół wału napędowego z podporą pośrednią (zobacz rozdział 8).
8. Zdejmij obie półosie tylne (zobacz rozdział 8).
9. Odłączyć wahacze od podpór obu piast.
10. Umieść podnośnik podłogowy pod środkiem poprzeczki (pod różniczkowym), następnie zwolnij i usuń elementy mocujące poprzeczkę z korpusu (rysunek. 12.10, a, b). Ostrożnie opuść tylną poprzeczkę za pomocą podnośnika (nie wchodź pod pojazd podparty wyłącznie podnośnikiem) dopóki nie uzyskasz dostępu do śrub wahaczy. Odkręć śruby (rysunek. 12.10, a, b).
Rysunek. 12.10, a. Elementy mocujące tylną poprzeczkę w modelach z napędem na wszystkie koła
Rysunek. 12.10, b. Elementy mocujące przedniego wahacza w modelach z napędem na wszystkie koła
Ostrzeżenie. Aby wykonać tę procedurę, zaleca się użycie podnośnika podłogowego z adapterem do skrzyni biegów, aby bezpiecznie podeprzeć poprzeczkę.
[Artykuł pochodzi z zasobu internetowego: www.ToyotaMAN.ru]
Wahacz tylny (nr 2) (napęd na wszystkie koła)
11. Zdejmij tylny stabilizator (zobacz paragraf 9).
12. W modelach z 2003 roku i starszych należy zaznaczyć położenie śrub mimośrodowych (po obu stronach), aby utrzymać wyrównanie (rysunek. 12.12).
Rysunek. 12.12. Śruba mimośrodowa z zaznaczonym położeniem względem tylnej poprzeczki
13. Zdejmij elementy mocujące dźwignię z piasty i poprzeczki, a następnie zdejmij dźwignię (rysunek. 12.13).
Rysunek. 12.13. Elementy mocujące tylnego wahacza (A) w modelach z napędem na wszystkie koła. Zwróć uwagę na znak lakieru (B) skierowany w stronę tyłu pojazdu
Notatka. W samochodach marki Lexus z elektronicznie sterowanym zawieszeniem pneumatycznym należy odłączyć połączenie czujnika wysokości jazdy od wahacza przed demontażem elementów mocujących.
Instalacja
Aplikacja. Podczas montażu tylnych wahaczy należy lekko dokręcić wszystkie śruby, ustawić normalny prześwit, a następnie dokręcić śruby do końca.
14. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Dokręć wszystkie śruby/nakrętki do określonego momentu obrotowego, zgodnie z opisem w Specyfikacje na początku tego rozdziału.
Notatka. Podczas ponownego montażu wahaczy, fabryczne oznaczenia namalowane na wahaczach muszą być skierowane w stronę tyłu pojazdu.
15. Zamontuj koło i dokręć nakrętki. Opuść samochód. Dokręć nakrętki kół do określonego momentu obrotowego, jak pokazano na rysunku Specyfikacje na początku tego rozdziału. Jeśli pracujesz nad modelem z napędem na cztery koła, dokręć nakrętkę osi/piasty do określonego momentu obrotowego, jak pokazano na rysunku Specyfikacje na początku tego rozdziału.
16. Sprawdź kąty ustawienia kół tylnych. W tym celu udaj się do serwisu dealera lub specjalistycznej stacji obsługi.