Uwaga! Jeśli pojazd jest wyposażony w elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne, należy wyłączyć przełącznik kontroli wysokości jazdy.
2. Wyjąć korek kontrolny/wlewowy, następnie wyjąć korek spustowy i spuścić olej przekładniowy (rysunek 25.2).
Rysunek. 25.2. Lokalizacja korka kontrolnego/napełniającego tylnego mechanizmu różnicowego (A) i korka spustowego (B)
3. Załóż korek spustowy i mocno go dokręć.
4. Wlać nowy olej przekładniowy do dolnej krawędzi otworu wlewowego (zobacz sekcję 4). W akapicie podano markę przepisanego oleju "Zalecane płyny eksploatacyjne i środki smarne".
5. Załóż korek wlewu/poziomu i mocno go dokręć.