Schemat testowy przełącznika lusterka bocznego FJ80 i wyprowadzenia złącza
W większości modeli napęd lustra realizowany jest za pomocą 2 silników elektrycznych do przesuwania w pionie i poziomie.
Badanie
1. Włącz zapłon (nie uruchamiaj silnika) i opuść boczne szyby. Za pomocą selektora wbudowanego w przełącznik należy włączyć żądane lusterko i sprawdzić działanie napędu prawego i lewego lusterka, poruszając nimi w prawo i lewo, w górę i w dół.
2. Posłuchaj pracy silników elektrycznych.
3. Jeśli słychać pracę silników elektrycznych, ale lustro się nie porusza, oznacza to, że mechanizm napędowy wewnątrz lusterka jest uszkodzony. Zdejmij lustro i rozmontuj je.
4. Jeśli nie słychać pracy silników elektrycznych i lusterka się nie poruszają, należy sprawdzić bezpiecznik.
5. Jeżeli bezpiecznik jest dobry, wyjmij przełącznik nie odłączając przewodów. Włącz zapłon i sprawdź napięcie na przełączniku. Jeżeli nie ma napięcia, sprawdź przewody od bezpiecznika do przełącznika. W przeciwnym wypadku sprawdź przełącznik w następujący sposób.
6. Odłącz złącze i sprawdź obwód przełącznika korzystając z załączonego schematu. Jeżeli styki nie zamykają się zgodnie ze specyfikacją, należy wymienić przełącznik.
7. Podłącz przełącznik. Znajdź przewód od przełącznika uziemiającego. Nie odłączając przełącznika, podłącz ten przewód do uziemienia za pomocą zworki. Jeżeli lustro działa prawidłowo po podłączeniu zworki, należy naprawić "standardowe" połączenie z masą.
8. Jeżeli lusterko nie działa, rozmontuj je i sprawdź, czy na przewodach jest napięcie. Włącz zapłon i przesuń przełącznik we wszystkie pozycje, sprawdzając napięcie. Na jednym z przewodów przełącznika w każdej pozycji powinno być napięcie (z wyjątkiem pozycji wyłączonej).
9. Jeżeli nie ma napięcia, sprawdź obwód od lusterka do przełącznika.
10. Jeżeli występuje napięcie, należy zdemontować lustro i sprawdzić jego działanie podłączając je za pomocą zworek. Jeżeli lustro nie działa, należy je wymienić.