Badanie
1. Sprawdzenie wykonuje się przy zimnym silniku. Oznacz i odłącz węże, a następnie zdejmij pokrywę filtra powietrza.
2. Zawór znajduje się w górnej części gaźnika (wskazane strzałką). Wciśnij pedał przepustnicy do końca – przepustnica powinna się całkowicie zamknąć. Uruchom silnik - podczas rozruchu przepustnica powinna się lekko otworzyć.
3. W miarę nagrzewania się silnika przepustnica powinna się lekko otwierać.
4. Po kilku minutach przepustnica powinna się całkowicie otworzyć. Naciśnij mocno pedał przepustnicy i upewnij się, że krzywka szybkiego biegu jałowego jest odłączona od dźwigni.
5. Przy całkowicie zamkniętej przepustnicy silnik powinien pracować na wysokich obrotach biegu jałowego. Gdy przepustnica się otwiera, zawór przepustnicy przesuwa się i odłącza krzywkę od dźwigni, a prędkość biegu jałowego spada.