Uwaga! Samochody wyposażone są w systemy bezpieczeństwa (SRS), takie jak poduszki powietrzne i napinacze pasów bezpieczeństwa. Przed rozpoczęciem pracy w pobliżu czujników zderzeniowych, deski rozdzielczej i kolumny kierowniczej należy odłączyć zacisk ujemny, a następnie dodatni akumulatora i odczekać 2 minuty. Zapobiegnie to nieautoryzowanemu uruchomieniu poduszek powietrznych i napinaczy pasów bezpieczeństwa, co mogłoby spowodować obrażenia.
Wymień zamek zapłonu i cylinder w następujący sposób:
Wyłącz zapłon i odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Włóż kluczyk do stacyjki i przekręć go do pozycji ACC.
Zdejmij kierownicę.
Zdejmij osłony kolumny kierowniczej.
Wymontować przełączniki zespolone kolumny kierownicy.
Odłącz złącze elektryczne od wyłącznika zapłonu.
Rysunek 15.22. Lokalizacja śrub mocujących wyłącznik zapłonu do kolumny kierownicy
Wyjmij śruby i wyłącznik zapłonu wraz z cylindrem zamka (rysunek 15.22).
Rysunek 15.23. Wyjmowanie wkładki zamka zapłonu po ustawieniu kluczyka w pozycji ACC i naciśnięciu blokady
Za pomocą małego śrubokręta naciśnij przycisk zwalniający w obudowie wyłącznika zapłonu i za pomocą kluczyka wyjmij cylinder wyłącznika zapłonu (rysunek 15.23).
Aby zamontować cylinder zamka zapłonu, naciśnij zatrzask i przy zatrzasku w tej pozycji włóż cylinder zamka do obudowy zamka zapłonu, a zatrzask powinien wejść w otwór i zamocować cylinder w obudowie zamka zapłonu.
Dalszy montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Oryginał można przeczytać na stronie internetowej TOYOTAMAN