Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
1. Uwolnij resztkowe ciśnienie paliwa.
2. Wyjmij baterię.
3. Wyjmij filtr powietrza.
(Modele ze skrzynią manualną) Odłącz linkę sprzęgła.
5. Spuść płyn chłodzący.
6. Zdejmij chłodnicę.
7. Zdejmij przednie koła.
Wymontowanie i zamontowanie zespołu napędowego.
1 - linka przyspieszająca,
2 - zespół silnika,
3 - uszczelka wału kierowniczego,
4 - wał kierowniczy,
5 - pasek napędowy do osprzętu,
6 - sprężarka klimatyzacji,
7 - zbiornik wyrównawczy układu wspomagania kierownicy,
8 - wiązka przewodów silnika,
9 - przednia rama pomocnicza,
10 - transformator hydrauliczny,
11 - Skrzynia biegów automatyczna,
12 - Skrzynia biegów manualna,
13 - płyta napędowa przetwornika momentu obrotowego,
14 - przystawka,
15 - tylny wspornik silnika,
16 - przedni wspornik silnika.
8. Odłącz wszystkie węże.
9. Zawieś samochód.
10. Spuść olej ze skrzyni biegów manualnej lub płyn ze skrzyni biegów automatycznej.
11. Odłączyć przewody chłodnicy płynu automatycznej skrzyni biegów.
12. Zdejmij drążek stabilizatora.
13. Odłączyć końcówki drążka kierowniczego od zwrotnicy.
14. Odłączyć dolne przednie wahacze zawieszenia od ramy pomocniczej.
15. Odłączyć przednie półosie napędowe.
16. (Modele 4WD) Zdejmij wał napędowy.
17. (Modele ze skrzynią manualną) Zdejmij dźwignię zmiany biegów.
18. (Modele z automatyczną skrzynią biegów) Odłącz linkę sterowania automatyczną skrzynią biegów.
19. Zdejmij przednią rurę wydechową.
20. (Modele 4WD) Zdejmij skrzynię rozdzielczą.
21. Odłącz wszystkie uziemienia i złącza.
22. Odłączyć zacisk "B" generatora.
23. Odłącz przewody nagrzewnicy.
24. Odłącz przewód paliwowy.
25. Odłącz linkę przyspieszenia.
26. Oznaczyć wał kierowniczy i wymontować przegub krzyżakowy.
Tekst jest cytowany ze strony źródłowej: ToyotaMAN
27. Zdejmij pasek napędowy sprężarki klimatyzacji i wyjmij sprężarkę klimatyzacji.
Notatka:
- Nie odłączaj rurek od sprężarki.
- Zawieś kompresor na linie.
28. Wyjmij zbiornik wyrównawczy układu wspomagania kierownicy.
Uwaga: Nie odłączaj rurek od zbiornika wyrównawczego.
29. Zdejmij przednią ramę pomocniczą.
a) Odłączyć złącza od jednostki sterującej, wsunąć wiązkę przewodów do komory silnika i wyjąć ją.
b) Odłączyć złącza i elementy mocujące, wyjąć wiązkę przewodów z pojazdu.
c) Odłączyć połączenia uziemiające od silnika i skrzyni biegów.
d) Zabezpieczyć specjalne urządzenie na podnośniku wózkowym.
d) Podnieś podnośnik, aż dotknie przedniej ramy pomocniczej.
Uwaga: Aby uniknąć uszkodzenia otworów, owiń sworzeń specjalnego narzędzia taśmą izolacyjną.
Uwaga: Do zamontowania specjalnych sworzni narzędziowych należy wykorzystać otwory przeznaczone na śruby mocujące drążek stabilizatora.
e) Odkręć cztery śruby mocujące ramę pomocniczą.
g) Opuścić ramę pomocniczą z silnikiem, skrzynią biegów i skrzynią rozdzielczą (modele 4WD) z samochodu.
Uwaga: Aby uniknąć uszkodzenia węży i złączy, które nie zostaną odłączone na czas, podnośnik należy opuszczać powoli.
c) Używając bloku i łańcucha podeprzyj silnik wraz ze skrzynią biegów i zespołem skrzyni rozdzielczej.
i) Wyjąć pompę wspomagania kierownicy.
Notatka:
- Nie odłączaj rurek od pompy.
- Zawieś pompę na linie.
k) Odkręcić śruby i nakrętki, zdjąć przednią ramę pomocniczą wraz z przekładnią kierowniczą.
30. Wyjmij automatyczną skrzynię biegów.
a) Odkręć sześć śrub mocujących przetwornik momentu obrotowego do płyty napędowej przetwornika momentu obrotowego.
b) Wymontować automatyczną skrzynię biegów z przetwornikiem momentu obrotowego.
31. Za pomocą specjalnego narzędzia zdejmij płytę napędową przetwornika momentu obrotowego.
Rozmontowanie, sprawdzenie, czyszczenie i naprawa bloku cylindrów Procedury demontażu, sprawdzenia, czyszczenia, naprawy i montażu części bloku cylindrów opisano w rozdziale "Silnik - ogólne procedury naprawcze".
Instalacja
1. Za pomocą specjalnego narzędzia zamontuj płytę napędową przetwornika momentu obrotowego.
2. (Modele ze skrzynią manualną) Wyczyść otwory śrubowe w bloku cylindrów.
3. Zamontuj przetwornik momentu obrotowego na skrzyni biegów i upewnij się, że jest on pewnie osadzony.
a) Zmierz odległość "A" od płaszczyzny połączenia skrzyni biegów do przetwornika momentu obrotowego, jak pokazano na rysunku.
- Odległość nominalna "A" - 16,5 mm
b) Nasmaruj wałek przekładni hydrokinetycznej.
4. Zainstaluj automatyczną skrzynię biegów.
a) Wyczyść otwory śrubowe w bloku cylindrów.
b) Upewnij się, że przetwornik momentu obrotowego nie wypadł z gniazda i zamontuj skrzynię biegów na silniku.
Uwaga: Jeśli przetwornik momentu obrotowego jest wypaczony, należy wymontować skrzynię biegów i zamontować ją ponownie.
c) Upewnij się, że przetwornik momentu obrotowego obraca się swobodnie i dokręć śruby mocujące.
5. Dokręć śruby mocujące przetwornik momentu obrotowego do płyty napędowej przetwornika momentu obrotowego.
6. (Modele 2WD) Zamontuj tylny wspornik mocowania silnika.
a) Tymczasowo dokręć śrubę (A) mocującą tylny wspornik mocowania silnika do bloku cylindrów.
b) Dokręć śrubę (C) mocującą tylny wspornik mocowania silnika, ustalając go względem płaszczyzny (F).
c) Dokręć śruby (B) i (E).
d) Dokręć śrubę (A).
d) Dokręć śrubę (D).
7. (Modele 4WD) Zamontuj tylny wspornik mocowania silnika.
a) Zamontuj skrzynię rozdzielczą na skrzyni biegów i dokręć śruby mocujące.
b) Tymczasowo dokręć śrubę (A) mocującą tylny wspornik mocowania silnika do bloku cylindrów.
c) Dokręć śrubę (C) mocującą tylny wspornik mocowania silnika, ustalając go względem płaszczyzny (F).
d) Dokręć śruby (B) i (E).
d) Dokręć śrubę (A).
e) Dokręć śrubę (D).
8. Zamontuj przednią ramę pomocniczą.
a) Zamontuj przednią ramę pomocniczą z przekładnią kierowniczą, silnikiem i zespołem skrzyni biegów.
b) Zamontuj pompę wspomagania układu kierowniczego i wspornik na silniku.
c) Zabezpiecz specjalne urządzenie na podnośniku wózkowym.
d) Zamontuj ramę pomocniczą na specjalnym urządzeniu.
d) Zamontuj ramę pomocniczą z silnikiem w samochodzie.
e) Dokręć śruby mocujące ramę pomocniczą.
g) Podłącz wszystkie przewody, złącza i elementy mocujące.
c) Podłącz złącza do jednostki sterującej elektronicznej.
i) Podłącz masę do silnika i skrzyni biegów.
9. Zamontuj sprężarkę klimatyzacji i pasek sprężarki klimatyzacji.
10. Wyrównaj oznaczenia i zamontuj przegub krzyżakowy układu kierowniczego.
11. Zamontuj linkę przyspieszenia. Upewnij się, że luz pedału mieści się w wartościach nominalnych.
- Luz swobodny - 3-5 mm
- Moment dokręcania: 8,4 ±1,4 Nm
12. Zamontuj przewód paliwowy.
13. Zamontuj węże grzewcze.
14. Podłącz przewód do zacisku generatora.
15. Podłącz uziemienia, złącza i zaciski.
16. Podłącz wiązkę przewodów silnika.
17. Zamontuj przednią rurę wydechową.
18. Podłącz linkę sterowania automatyczną skrzynią biegów.
19. (Modele ze skrzynią manualną) Zamontuj dźwignię zmiany biegów.
20. (Modele 4WD) Zamontuj wał napędowy.
21. Zamontuj półosie napędowe.
22. Zamontuj dolne wahacze przedniego zawieszenia.
23. Podłącz końcówki drążków kierowniczych.
24. Zamontuj stabilizator.
25. Zamontuj przewody chłodnicy płynu automatycznej skrzyni biegów.
26. Napełnij olejem do skrzyni biegów manualnych lub płynem do skrzyni biegów automatycznych.
27. Zamontuj przednie koła.
28. Zamontuj grzejnik.
29. Napełnij płynem chłodzącym.
30. Zamontuj linkę zwalniającą sprzęgło.
31. Zdejmij uchwyty do podnoszenia silnika.
32. Zainstaluj filtr powietrza.
33. Zainstaluj baterię.