Spis treści: Demontaż i montaż ↓ Badanie ↓
Demontaż i montaż
Notatka:
- Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności niż demontaż.
- Podczas montażu należy zapoznać się z rysunkiem montażowym "Linka wysprzęglająca".
Linka wysprzęglająca.
1 - wspornik,
2 - orzech,
3 - uchwyt zaciskowy,
4 - linka wysprzęglająca.
1. Odkręć nakrętkę i zdejmij linkę sprzęgła wraz ze wspornikiem.
2. Odłącz linkę zwalniającą sprzęgło od uchwytu, jak pokazano na rysunku.
Uwaga: Uważaj, aby nie uszkodzić kabla podczas odłączania.
3. Odkręć nakrętkę, wygnij uchwyt tak jak pokazano na rysunku i wyjmij kabel z osłony komory silnika.
Badanie
1. Upewnij się, że kabel może się swobodnie poruszać w osłonie.
2. Sprawdź, czy linka sprzęgła nie jest uszkodzona lub odkształcona (zwróć szczególną uwagę na miejsca pokazane na obrazku).
Uwaga: Jeżeli kabel jest uszkodzony należy go wymienić.
3. Sprawdź, czy uchwyt mocujący kabel nie jest uszkodzony.
4. Sprawdź podane odległości linki zwalniającej sprzęgło.
- Odległość nominalna (A + B) - 112- 116 mm
