Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Demontarea
1. Deconectați bateria de la masă.
2. Scoateți camera de egalizare (vezi subsecțiunea 5.11.5). Această procedură este destul de complicată, așa că vă rugăm să citiți cu atenție instrucțiunile din acest manual și să etichetați toate furtunurile și firele.
3. Scoateți firele de la bujii.
4. Marcați și deconectați toate furtunurile și firele de la capac și lăsați-le deoparte.
 |  |
[Vizualizați textul integral pe portal toyotaman.ru]
5. Scoateți șuruburile capacului chiulasei. Imaginea din stânga prezintă șuruburile capacului chiulasei cu 11 pentru motorul de 3.0L, imaginea din dreapta arată șuruburile capacului chiulasei pentru motorul de 3.4L.
6. Scoateți capacele. Dacă capacul nu cedează, atunci mutați-l ciocanindu-l printr-un distanțier moale sau deschideți cu grijă sigiliul cu o spatulă.
Instalare
1. Curățați bine suprafețele de etanșare ale capacului și chiulasei, îndepărtați urmele de ulei.
2. Aplicați etanșant pe dopurile semi-rotunde și instalați-le pe chiulasa, aplicați etanșant pe zonele plate ale dopurilor. Locurile în care se aplică etanșantul pe motoarele de 3,0 L sunt marcate (1).
3. Aplicați etanșant pe dopurile semi-rotunde și instalați-le pe chiulasa, aplicați etanșant pe zonele plate ale dopurilor. Locurile în care se aplică etanșantul pe motorul de 3,4 litri sunt indicate prin hașurare.
4. Puneți o garnitură nouă pe capac, montați capacul, șaibe de etanșare și strângeți piulițele. La un motor de 3,4 L, înlocuiți garniturile carcasei bujiilor.
5. Strângeți șuruburile capacului uniform la cuplul specificat în 3-4 etape.
6. Instalați părțile rămase, porniți motorul și verificați dacă există scurgeri.