2. Scurgeți lichidul de răcire.
3. Scoateți cureaua de distribuție (vezi secțiunea "Curea de distributie").
4. (5A-FE, 7A-FE) Scoateți unitatea de aprindere combinată.
5. (4A-FE) Scoateți distribuitorul.
6. Deconectați cablul de accelerație de la suport.
7. Deconectați cablul de control al supapei de accelerație.
8. Deconectați conectorii injectorului.
9. Deconectați furtunul de purjare a aerului servodirecției.
10. Deconectați furtunul de vid al senzorului de presiune absolută din galerie.
11. Deconectați furtunul de vacuum al servofrânelor.
12. Deconectați furtunul de vid al recipientului de vapori de combustibil.
13. (4A-FE, 5A-FE) Deconectați furtunul de aer de la electrovalva sistemului de aer condiționat.
14. Deconectați furtunul de vid de la receptorul de vid.
15. Deconectați conectorii și scoateți cablajul.
16. Scoateți capacul filtrului de aer cu conducta de aer.
17. Deconectați furtunurile de admisie și de evacuare a radiatorului.
18. Deconectați furtunul încălzitorului și furtunul lichidului de răcire.
19. Scoateți suportul galeriei de admisie.
20. Deconectați următoarele furtunuri:
a) Furtun de alimentare cu combustibil.
b) Furtun de retur combustibil.
21. Scoateți pompa servodirecției prin deșurubarea șurubului de reglare și scoateți bara de reglare.
22. Scoateți joja și ghidajul de ulei prin deconectarea conectorului senzorului de poziție a arborelui cotit (4A-FE).
23. (4A-FE, 5A-FE) Scoateți protecția cablajului prin îndepărtarea șurubului și a două piulițe (5A-FE) sau prin îndepărtarea piuliței și deconectarea clemei (4A-FE).
24. (7A-FE) Scoateți protectorul cablajului după deconectarea conectorului electrovalvei sistemului de control al alimentării cu aer și conectorul senzorului indicatorului de temperatură a lichidului de răcire.
25. (7A-FE) Deconectați conectorii supapei VPS ale sistemului de recuperare a vaporilor de combustibil, supapei sistemului de control al turației de mers în gol, senzorului de poziție a clapetei de accelerație, senzorului de temperatură a lichidului de răcire și unității de aprindere integrată.
26. Deconectați conducta de admisie a lichidului de răcire nr. 2.
27. Scoateți generatorul.
28. (4A-FE, 5A-FE) Deconectați suportul țevii de evacuare.
29. (4A-FE, 5A-FE) Deconectați țeava de evacuare.
30. (7A-FE) Deconectați țeava de evacuare.
a) Deșurubați 2 șuruburi și 2 piulițe și scoateți suportul țevii de evacuare.
b) Deșurubați 2 piulițe și scoateți suportul inferior al conductei de admisie.
31. Scoateţi suportul galeriei de evacuare.
32. Scoateți arborii cu came de admisie și evacuare. Notă: Deoarece jocul axial al arborelui cu came este foarte mic, pentru a preveni blocarea și/sau deteriorarea arborelui în timpul demontării acestuia, este necesar să țineți arborele în poziție orizontală, pentru a face acest lucru, este necesar să urmați procedura de demontare descrisă mai jos.
A. Scoateți arborele cu came de admisie.
a) Rotiți arborele cu came de admisie astfel încât orificiul de instalare al angrenajului auxiliar să fie în poziția prezentată în figură.
În acest caz, camele arborelui cu came ale supapelor de admisie presează uniform pe tachetele supapelor din primul și al treilea cilindru.
b) Deșurubați 2 șuruburi și îndepărtați capacul primului lagăr al arborelui cu came.
c) Fixați angrenajul auxiliar al arborelui cu came de admisie pe angrenajul de antrenare cu șurubul de instalare.
- Șurubul de montare recomandat este M6x1, lungime 16-20 mm.
Notă: Când demontați arborele cu came, asigurați-vă că această operație neutralizează forța de torsiune a arcului lamelar al angrenajului auxiliar.
d) Slăbiți șuruburile capacului lagărului arborelui cu came de admisie în mod egal în mai multe treceri în ordinea prezentată în figură și scoateți șuruburile.
d) Scoateți capacele lagărelor arborelui cu came de admisie și apoi arborele cu came însuși.
Nota:
- Nu aplicați forță semnificativă și nu încercați să utilizați o șurubelniță sau orice alt obiect ca pârghie.
- Dacă arborele cu came nu se desprinde, instalați al 3-lea capac al rulmentului, strângeți-l și apoi slăbiți șuruburile în timp ce trageți arborele de roată dințată.
B. Scoateți arborele cu came de evacuare.
a) Rotiți arborele cu came de evacuare cu o cheie reglabilă până când știftul de localizare este în interior. poziția prezentată în figură.
În acest caz, camele arborelui cu came ale supapelor de eșapament apasă uniform pe tachetele supapelor de la primul și al treilea cilindru.
b) Deșurubați 2 șuruburi și îndepărtați capacul primului lagăr al arborelui cu came.
[Originalul este publicat pe site-ul web: ToyotaMan.ru]
c) Slăbiți șuruburile capacului rulmentului arborelui cu came de evacuare în mod egal în mai multe treceri, în ordinea prezentată în figură și scoateți șuruburile.
d) Scoateți capacele lagărelor arborelui cu came de evacuare și apoi arborele cu came însuși.
Nota:
- Nu aplicați forță semnificativă și nu încercați să utilizați o șurubelniță sau orice alt obiect ca pârghie.
- Dacă arborele cu came nu se desprinde, instalați al 3-lea capac al rulmentului, strângeți-l și apoi slăbiți șuruburile în timp ce trageți arborele de roată dințată.
33. Dezasamblați arborele cu came de admisie.
a) Prindeți arborele cu came cu partea sa hexagonală într-o menghină.
Notă: Aveți grijă să nu deteriorați arborele cu came.
b) Introduceți șuruburile tehnologice (A) și (B) în orificiile tehnologice ale angrenajului auxiliar al arborelui cu came.
c) Folosind o șurubelniță, rotiți angrenajul auxiliar al arborelui cu came în sensul acelor de ceasornic și scoateți șurubul de serviciu (C).
Atenție: Nu deteriorați arborele cu came.
d) Scoateți inelul de reținere cu ajutorul unui clește.
d) Scoateți: șaibă elastică (1), angrenajul auxiliar al arborelui cu came (2) și arcul angrenajului (3).
34. (4A-FE, 5A-FE) Ridicați motorul folosind un palan.
35. Scoateți chiulasa.
a) Folosind o unealtă adecvată, slăbiți și îndepărtați șuruburile chiulasei în mod uniform și în mai multe treceri, în ordinea prezentată în ilustrație, apoi îndepărtați cele 10 șaibe.
Atenție: Deformarea sau crăparea chiulasei poate fi rezultatul slăbirii incorecte a șuruburilor de fixare a chiulasei.
b) Ridicați chiulasa de pe știfturile și așezați-o pe un banc de lucru cu niște blocuri de lemn dedesubt.
Notă: Dacă chiulasa este dificil de îndepărtat, puteți folosi o șurubelniță introducând-o în îmbinarea gazului, așa cum se arată în figură. Cu toate acestea, aveți grijă să nu deteriorați capul și suprafețele blocate sau garnitura capului.
