2. Determinați adâncimea de apăsare a simeringului, apoi tăiați marginea simeringului (1 - parte tăiată) și îndepărtați cu grijă simeringul din carcasa pompei de ulei, trăgând-o cu o șurubelniță înfășurată în bandă.
3. Curățați orificiul etanșării și lubrifiați ușor suprafața exterioară și buzele de lucru ale noii etanșări cu ulei de motor.
4. Cu grijă, fără a-l deforma, apăsați noua etanșare în poziție folosind un dorn cu un diametru puțin mai mic decât diametrul etanșării. Adâncimea de presare este determinată de marcajul aplicat. După instalare, asigurați-vă că marginile garniturii nu sunt îndoite.
5. Instalați părțile rămase în ordine inversă. La motoarele de 3,4 litri, aveți grijă să nu deteriorați inserția senzorului de turație a arborelui cotit de pe pinionul de antrenare.
(Vizualizați sursa originală pe site-ul web www.toyotaman.ru)