2. Определете дълбочината на натискане на масленото уплътнение, след това изрежете ръба на масленото уплътнение (1 - изрязана част) и внимателно извадете масленото уплътнение от корпуса на маслената помпа, като го издърпате с отвертка, увита в лента.
3. Почистете отвора на уплътнението и леко смажете външната повърхност и работните ръбове на новото уплътнение с двигателно масло.
4. Внимателно, без да го изкривявате, натиснете новия семеринг на място с помощта на дорник с диаметър малко по-малък от диаметъра на семеринга. Дълбочината на пресоване се определя от поставената маркировка. След монтажа се уверете, че ръбовете на уплътнението не са огънати.
5. Монтирайте останалите части в обратен ред. При 3.4L двигатели внимавайте да не повредите вложката на сензора за скорост на коляновия вал на задвижващото зъбно колело.