2. Określ głębokość wciśnięcia uszczelki olejowej, następnie odetnij krawędź uszczelki olejowej (1 - odcięta część) i ostrożnie wyjmij uszczelkę olejową z obudowy pompy olejowej, podważając ją śrubokrętem owiniętym taśmą.
3. Wyczyść otwór uszczelki i lekko nasmaruj powierzchnię zewnętrzną oraz krawędzie robocze nowej uszczelki olejem silnikowym.
4. Ostrożnie, nie odkształcając, wciśnij nowy uszczelniacz olejowy na miejsce za pomocą trzpienia o średnicy nieznacznie mniejszej od średnicy uszczelniacza olejowego. Głębokość nacisku określa się na podstawie zastosowanego znaku. Po zamontowaniu należy sprawdzić, czy krawędzie uszczelki nie są wygięte.
5. Zamontuj pozostałe części w odwrotnej kolejności. W przypadku silników 3,4 l należy uważać, aby nie uszkodzić wkładki czujnika prędkości wału korbowego na kole napędowym.