Cuprins: Curatenie ↓ Verificarea stării ↓
Curatenie
Atenţie! dopurile canalelor sistemului de răcire sunt presate strâns în blocul cilindrilor.
![]() | ![]() |
1. Întoarceți dopurile lovind partea contondită a miezului (poza din stanga) și scoateți-l cu un clește (poza din dreapta).
2. Curățați cu atenție blocul de orice material de etanșare rămas.
3. Scoateți capacele rulmenților principali și ridicați rulmenții din blocul cilindrilor și capace. Etichetați toate piesele și depozitați-le astfel încât să nu se amestece.
4. Curățați toate canalele cu un jet de abur și aer comprimat (se recomandă efectuarea acestuia într-un centru de service auto), spălați exteriorul unității cu detergent.

5. Treceți prin toate orificiile filetate, curățați și suflați cu aer comprimat.
6. Uscați blocul și lubrifiați suprafețele tratate cu ulei cu vâscozitate scăzută. Pentru curățare, deșurubați dopurile canalelor de ulei.
7. Montați capacele rulmentului principal și strângeți șuruburile manual.

8. Apăsați dopuri noi, fără deformare, lubrifiați-le în prealabil cu etanșant Permatex N₂.
9. Înfășurați dopurile canalelor de ulei cu același material de etanșare.
Verificarea stării
1. Dacă sunt detectate defecte externe (crăpături și așchii), reparați unitatea sau înlocuiți-o. Se recomandă verificarea defecțiunilor interne ale blocului cilindric, pentru care trebuie să duceți blocul la un atelier de service auto.

2. Verificați starea suprafeței, ovalitatea și conicitatea cilindrilor măsurând diametrul în trei planuri, cilindrul sub flanșă, în centru și chiar în jos, în direcții paralele și perpendiculare pe axa blocului.

3. Efectuați măsurători folosind un calibre telescopic.
4. Dacă rezultatele diferă de standard, unitatea trebuie trimisă pentru reparație. După ce blocul a fost restaurat, vor fi necesare pistoane și inele de dimensiuni reparate.
5. Dacă starea cilindrilor este acceptabilă, uzura cilindrului și jocul dintre cilindru și piston nu depășesc standardele stabilite, atunci cilindrii trebuie șlefuiți (vezi subsecțiunea 3.3.11).

6. Verificați deformarea planului de despicare a blocului cilindri. Dacă abaterea de la avion depășește norma, blocul ar trebui să fie solcat într-un centru de service auto.


