Firma Honda Firma Ford Firma Skoda Firma KIA Firma Mazda Firma Mercedes Firma Renault
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Altele
4 Runner N120 (1989-1995)

Bloc cilindric — Curățare și verificare [Toyota 4Runner N120]

  • Principală
  • 4Runner
  • N120 (1989-1995)
  • Unitate de putere
  • Revizia motorului
  • Bloc cilindric — Curățare și verificare
0
Cuprins: Curatenie ↓ Verificarea stării ↓

Curatenie



Atenţie! dopurile canalelor sistemului de răcire sunt presate strâns în blocul cilindrilor.



1. Întoarceți dopurile lovind partea contondită a miezului (poza din stanga) și scoateți-l cu un clește (poza din dreapta).

2. Curățați cu atenție blocul de orice material de etanșare rămas.

3. Scoateți capacele rulmenților principali și ridicați rulmenții din blocul cilindrilor și capace. Etichetați toate piesele și depozitați-le astfel încât să nu se amestece.

4. Curățați toate canalele cu un jet de abur și aer comprimat (se recomandă efectuarea acestuia într-un centru de service auto), spălați exteriorul unității cu detergent.



5. Treceți prin toate orificiile filetate, curățați și suflați cu aer comprimat.



6. Uscați blocul și lubrifiați suprafețele tratate cu ulei cu vâscozitate scăzută. Pentru curățare, deșurubați dopurile canalelor de ulei.

7. Montați capacele rulmentului principal și strângeți șuruburile manual.



8. Apăsați dopuri noi, fără deformare, lubrifiați-le în prealabil cu etanșant Permatex N₂.

9. Înfășurați dopurile canalelor de ulei cu același material de etanșare.

Verificarea stării



1. Dacă sunt detectate defecte externe (crăpături și așchii), reparați unitatea sau înlocuiți-o. Se recomandă verificarea defecțiunilor interne ale blocului cilindric, pentru care trebuie să duceți blocul la un atelier de service auto.



2. Verificați starea suprafeței, ovalitatea și conicitatea cilindrilor măsurând diametrul în trei planuri, cilindrul sub flanșă, în centru și chiar în jos, în direcții paralele și perpendiculare pe axa blocului.





3. Efectuați măsurători folosind un calibre telescopic.

4. Dacă rezultatele diferă de standard, unitatea trebuie trimisă pentru reparație. După ce blocul a fost restaurat, vor fi necesare pistoane și inele de dimensiuni reparate.

5. Dacă starea cilindrilor este acceptabilă, uzura cilindrului și jocul dintre cilindru și piston nu depășesc standardele stabilite, atunci cilindrii trebuie șlefuiți (vezi subsecțiunea 3.3.11).



6. Verificați deformarea planului de despicare a blocului cilindri. Dacă abaterea de la avion depășește norma, blocul ar trebui să fie solcat într-un centru de service auto.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Materialul articolului a fost verificat: Gribkov Vladimir
Partajați informații:
◀ Anterior
4 Runner N120: Revizia motorului
Următorul ▶

Montarea și verificarea jocurilor la rulmenții arborelui cotit
Verificarea stării arborelui cotit
Scoaterea arborelui cotit
Bielă și grup piston — dezmembrare
Supape — Verificare și reparare
Slefuire cilindru
Verificarea stării bielelor și pistoanelor
Instalarea și verificarea jocurilor la rulmenții de biele
Lagăre principale și biele — inspecție și selecție
Arbori de echilibrare — demontare, inspecție și instalare
Articole similare pe alte modele Toyota

➥ Bloc cilindric — Curățare și verificare Toyota Camry XV20 (1996-2001)
➥ Bloc cilindric (3S-FE/GE, 4S-FE) — Dezasamblare și asamblare Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Dispozitiv bloc cilindric (2C) Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Ansamblu bloc cilindric Toyota Cruiser 70 (1985-1996, diesel)
➥ Bloc cilindric — ansamblu (seria KZ) Toyota Duet (1998-2004)
➥ Transmisie manuală în bloc cu transmisie finală C251 Toyota Corolla Verso 3 (2004-2009)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 39 + 50

       





4 Runner N120 (1989-1995) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cutie de transfer
  • Ambreiaj
  • Linie de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de aprindere
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Interesant despre Toyota • Administrare • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Sistem de căutare • La marcaje
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (diesel) • Land Cruiser J60 (benzină) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzină) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Avem nevoie de cookie-uri pentru a activa anumite funcții interactive. Ești de acord?