Cuprins: Curatenie ↓ Examinare ↓
Curatenie
1. Întoarceți dopurile în găuri lovind partea laterală a fiecărui dop cu o tijă tocită.
2. Scoateți dopurile de plastic cu un clește.
3. În motorul cu 6 cilindri, în locul dopurilor din plastic sunt instalate plăci metalice.
4. Folosind o răzuitoare din plastic, îndepărtați toate urmele de etanșare de pe suprafața de îmbinare a blocului cilindric.
5. Deșurubați sau găuriți dopurile canalelor de ulei din blocul cilindrilor. Utilizați dopuri noi în timpul asamblarii.
6. Daca blocul este prea murdar, acesta trebuie curatat intr-un atelier specializat.
7. Curățați și spălați orificiile și canalele de ulei cu apă caldă. Uscați găurile și canalele suflându-le cu aer comprimat. Ungeți blocul cu ulei anticoroziv.
8. Curățați firele orificiilor din bloc folosind robinete de dimensiunea necesară. Curățați șuruburile chiulasei și șuruburile lagărului principal.
9. Montați capacele rulmentului principal și strângeți șuruburile.
10. Folosind o unealtă specială, introduceți dopuri noi, lubrifiați cu material de etanșare, în orificiile blocului.
11. Aplicați etanșant pe dopurile de trecere a uleiului și înșurubați-le în bloc.
Examinare
1. Inspectați blocul pentru fisuri și semne de coroziune sau rugină. Inspectați filetele orificiului blocului. Dacă sunt detectate defecte, unitatea trebuie reparată sau înlocuită dacă este posibil.
2. Inspectați cilindrii și verificați dacă nu sunt conici și nu sunt rotunjiți.
3. Măsurați diametrul fiecărui cilindru perpendicular pe linia centrală (A) și paralel cu linia centrală (B) (1 - linia centrală a motorului).
4. Măsurați diametrul cilindrului folosind un manometru telescopic.
5. Măsurați lungimea gabaritului telescopic folosind un micrometru.
6. Măsurați diametrul fiecărui cilindru în partea de sus, mijloc și jos, perpendicular pe axa arborelui cotit.
7. Conicitatea unui cilindru este calculată ca diferență dintre diametrele superior și inferior. Ovalitatea este diferența dintre măsurătorile paralele și perpendiculare.
8. Daca rezultatele obtinute nu se potrivesc cu cerintele tehnice, cilindrii trebuie prelucrati intr-un atelier specializat.
9. Folosind o riglă și calibre de palpație, verificați dacă suprafața blocului care se întâlnește cu capul este deformată.
10. Verificați uzura pistoanelor și cilindrilor cu ajutorul manometrelor. Dacă observați uzură sau deteriorare în timpul inspecției unității, contactați un specialist.