Firma Honda Firma Ford Firma Skoda Firma KIA Firma Mazda Firma Mercedes Firma Renault
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Altele
Camry XV30 (2001-2006) Camry XV20 (1996-2001) Camry XV10 (1991-1996) Camry Vista V40 (1994-1998)

Comutator de control al ștergătoarelor de parbriz (comutator combinat) [Toyota Camry Vista-V40]

  • Principală
  • Camry
  • Vista-V40 (1994-1998)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Comutator de control al ștergătoarelor de parbriz (comutator combinat)
0
Cuprins: Scoaterea comutatorului de comandă a…↓ Verificarea comutatorului de comandă…↓ Verificarea functionarii…↓ Verificarea funcționării în modul…↓ Verificarea motorului ștergătoarelor…↓ Verificarea comutatorului…↓ Verificarea releului ștergător…↓ Verificarea motorului ștergătorului…↓ Verificarea comutatoarelor de…↓ Verificarea motorului spălării…↓

Scoaterea comutatorului de comandă a ștergătoarelor de parbriz



1. Slăbiți șuruburile de montare și scoateți capacele superioare și inferioare ale coloanei de direcție.



2. Slăbiți șuruburile de montare și scoateți ansamblul comutatorului de comandă a ștergătoarelor de parbriz.



Verificarea comutatorului de comandă a ștergătoarelor de parbriz



Verificați conductivitatea între bornele comutatorului conform tabelului.





Verificarea functionarii stergatorului de parbriz



1. Conectați "+" voltmetrului la borna "+1" și voltmetrul la borna "EW".

2. Conectați "+" bateriei la borna "+B" și la bornele "EW" și "+S".



3. Comutaţi ştergătorul de parbriz în poziţia INT.

4. În 5 secunde, conectați borna "+" a bateriei la borna "S+".



5. Conectați bateria la borna "+S" și verificați schimbarea tensiunii între bornele "+1" și "EW" atunci când aparatul de curățare funcționează la reglarea intervalului.





Verificarea funcționării în modul MIST



1. Setați comutatorul ștergătoarelor de parbriz în poziția OFF sau INT.

2. Conectați bateria la borna "+B" și la borna "EW".

3. Conectați voltmetrul la borna "+1", iar voltmetrul "-" la borna "EW".



4. Verificați dacă tensiunea dintre bornele "+1" și "EW" în momentul trecerii în poziția MIST crește la 10-14 V.

Verificarea motorului ștergătoarelor de parbriz



1. Verificați funcționarea la viteză mică. Conectați "+" bateriei la borna "+1" și "-" a bateriei la carcasa motorului electric. În acest moment, motorul ștergătoarelor de parbriz ar trebui să înceapă să funcționeze la viteză mică.



2. Funcționare de testare la viteză mare. Conectați "+" bateriei la borna "+2", iar bateria la carcasa motorului electric. În acest moment, motorul ștergătoarelor de parbriz ar trebui să înceapă să funcționeze la viteză mare.





3. Verificarea opritorului periei în poziția extremă (pozitia de oprire).

a) Conectați "+" bateriei la borna "+1" și "-" a bateriei la carcasa motorului electric. Motorul va funcționa la turație mică.

b) Scoateți firul de la baterie de la borna "+1". Motorul electric ar trebui să se oprească.



c) Scurtcircuitați bornele "+1" și "+S". Conectați "+" bateriei la borna "+B", în acest moment motorul ar trebui să înceapă să funcționeze la turație mică și apoi să treacă în poziția de oprire.



Notă: Poziția de oprire este prezentată în figură.






(Sursa oficială se află pe portal: toyotaman.ru)

Verificarea comutatorului ștergătorului lunetei



1. Verificați circuitele la diferite poziții ale comutatorului conform tabelului.



Verificarea releului ștergător lunetei



Culori: L - albastru, Y - galben, R - roșu

1. Verificaţi în poziţia OFF.

Verificați dacă circuitul dintre bornele "R" și "L" este deschis și că circuitul dintre bornele "Y" și "R" este închis.

2. Verificaţi în poziţia ON.

Conectați un "+" de la baterie la concluzia "+", și "-" a bateriei la concluzia "LS". Apoi verificați dacă circuitul dintre bornele "R" și "L" este închis, iar între bornele "Y" și "R" este deschis.



3. Verificarea modului de schimbare a intervalului (INT).



a) Setați voltmetrul la intervalul DC (d.C). Conectați "+" al voltmetrului la borna "R" și "+" al voltmetrului la borna "C1".

b) Conectați "+" bateriei la borna "+B", iar bateria la borna "C1" (releul este "ON").

Tensiunea dintre bornele "R" și "C1" este de aproximativ 12 V.



c) Din poziția specificată la punctul (b), conectați bornele "Y" și "L" în 5 secunde, iar releul va comuta din poziția "ON" în poziția "OFF".

d) La scoaterea jumperului de la bornele "Y" si "L", verificati daca tensiunea dintre bornele "R" si "C1" se modifica (0 V la scoaterea jumperului și 12 V după 9-15 secunde).



Verificarea motorului ștergătorului lunetei



1. În poziția "ON".

Deconectați terminalul "R". Conectați + al bateriei la borna "R" și - a bateriei la borna "împământare" și verificați dacă motorul electric funcționează.





2. În poziţia OFF.

a) Conectați "+" bateriei la borna "R", iar bateria la "masă". Motorul electric trebuie să funcționeze.

b) Deconectați borna "+" a bateriei de la borna "R". În acest moment, motorul electric ar trebui să se oprească.



c) Scurtcircuitați bornele "R" și "V", conectați "+" bateriei la borna "L". Motorul va porni și se va opri în poziția de oprire automată.

Culori: L - albastru, Y - galben, R - roșu.






Verificarea comutatoarelor de spălare a parbrizului și a lunetei



1. Verificați conductivitatea.

Spalator de parbriz



Spălator lunetă



* în paranteze - poziția comutatorului spălatorului de parbriz.



2. Verificarea funcționării spălării parbrizului.

a) Puneți comutatorul ștergătoarelor în poziția OPRIT.

b) Conectați "+" bateriei la "+B" și la bornele "+S" și "EW".

c) Conectați "+" al testerului la "+1" și "-" al testerului la terminalul "EW".



d) Asigurați-vă că există tensiune între bornele "+1" și "EW" atunci când comutatorul ștergătoarelor este în poziția ON sau OFF.



Verificarea motorului spălării (parbriz sau lunetă)



Fara stergator spate

1. Puneți motorul spălării într-un rezervor de apă.

2. Conectați "+" bateriei la borna "B" a motorului electric și la borna "F" și asigurați-vă că iese apă din fiting.



Cu ștergător spate

1. Puneți motorul spălării într-un rezervor de apă.

2. Conectați "+" bateriei la borna "B" a motorului electric și la borna "F" și asigurați-vă că iese apă din niplu (în ștergătorul de parbriz).

3. Conectați "+" bateriei la borna "B" a motorului electric și la borna "R" și asigurați-vă că iese apă din niplu (în ștergătorul lunetei).

Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Materialul articolului a fost verificat: Mitrofanova Elena
Partajați informații:
◀ Anterior
Camry Vista V40: Echipamente și dispozitive
Următorul ▶

Verificarea elementelor sistemului de control al iluminatului
Sistem automat de comutare a farurilor și a luminilor laterale
Comutator combinat
Lumina plăcuței de înmatriculare
Lumină marșarier (Camry)
Grupul de instrumente
Dezghețator lunetă
Geamuri electrice
Închidere centralizată
Blocare telecomandă
Articole similare pe alte modele Toyota

➥ Comutator de dezghețare a ștergătoarelor de parbriz Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Comutator combinat pentru faza lungă, faza scurtă și… Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Comutator combinat — descriere design Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Comutator ștergător de parbriz — Verificare și înlocuire Toyota 4 Runner N120 (1989-1995)
➥ Comutator combinat coloană de direcție — demontare și… Toyota RAV 4 XA20 (2000-2005)
➥ Verificarea și înlocuirea lamelor ștergătoarelor de parbriz Toyota Cruiser 60/80 (1980-1997, benzină)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 31 + 32

       





Camry XV30 (2001-2006) 
  • Manual
  • Descrierea vehiculului
  • Chei, încuietori și alarme
  • Instrumente și comenzi
  • Echipament de salon
  • Conducerea și operarea
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Sistem de control (I4)
  • Revizia motorului (I4)
  • Motor cu 6 cilindri
  • Sistem de control (V6)
  • Revizia motorului (V6)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Mecanism de antrenare
  • Șasiu, tren de rulare
  • Roți și anvelope
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Aer condiționat și încălzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Camry XV20 (1996-2001) 
  • Informații generale
  • Comenzi și instrumente
  • Conducerea și operarea
  • Îngrijire zilnică
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Motor cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Echipamente electrice motor
  • Sistem de răcire
  • Incalzire si ventilatie
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie și arbori de punte
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Camry XV10 (1991-1996) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Motor cu 6 cilindri
  • Revizia motoarelor
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Echipamente electrice motor
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Circuite electrice
Camry Vista V40 (1994-1998) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Revizia motoarelor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Echipamente electrice motor
  • Transmitere
  • Ambreiaj și cardan
  • Cutie automata
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Elementele corpului
  • Aer condiționat și încălzire
  • Sistem de securitate SRS
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Interesant despre Toyota • Administrare • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Sistem de căutare • La marcaje
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (diesel) • Land Cruiser J60 (benzină) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzină) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Avem nevoie de cookie-uri pentru a activa anumite funcții interactive. Ești de acord?