Зміст: Зняття перемикача керування…↓ Перевірка перемикача керування…↓ Перевірка роботи очищувача лобового…↓ Перевірка роботи у режимі MIST ↓ Перевірка електродвигуна очищувача…↓ Перевірка перемикача очисника…↓ Перевірка реле очищувача заднього…↓ Перевірка електродвигуна очищувача…↓ Перевірка перемикачів омивачів…↓ Перевірка електродвигуна омивача…↓
Зняття перемикача керування склоочисником
1. Відкрутіть гвинти кріплення та зніміть верхній та нижній кожухи кермової колонки.
2. Відкрутіть гвинти кріплення та зніміть вузол перемикача керування склоочисником.
Перевірка перемикача керування склоочисником
Перевірте провідність між виводами вимикача таблиці.
 |  |
Перевірка роботи очищувача лобового скла
1. Підключіть "+" вольтметра до виводу "+1", а вольтметра до виводу "EW".
2. Підключіть "+" акумулятора до виводу "+B", а до "EW" та "+S".
3. Перемістіть склоочисник у положення INT.
4. Протягом 5 секунд підведіть "+" акумулятора до виводу "S+".
5. Підключіть акумуляторну батарею до виведення "+S", і перевірте зміну напруги між виводами "+1" і "EW", коли очищувач працює під час регулювання інтервалу.
Перевірка роботи у режимі MIST
1. Встановіть перемикач очисника лобового скла у положення OFF або INT.
2. Підключіть акумулятор до виведення "+В", а до "EW".
3. Підключіть вольтметр до виведення "+1", а "-" вольтметр до виводу "EW".
4. Перевірте, чи напруга між виводами "+1" і "EW" в момент перемикання в положення MIST збільшиться до 10-14 В.
Перевірка електродвигуна очищувача лобового скла
1. Перевірка роботи на низькій швидкості. Підключіть "+" акумулятора до виводу "+1", а "-" акумулятора до корпусу електродвигуна. У цей момент електродвигун склоочисника має запрацювати на низькій швидкості.
2. Перевірка роботи високої швидкості. Підключіть "+" акумуляторну батарею до виводу "+2", а акумуляторну батарею до корпусу електродвигуна. У цей момент електродвигун склоочисника має запрацювати на високій швидкості.
3. Перевірка зупинки щіток у крайньому положенні (становище зупинки).
а) Підключіть "+" акумуляторної батареї до виведення "+1", а "-" акумуляторної батареї до корпусу електродвигуна. Двигун запрацює на низькій швидкості.
б) Зніміть з виводу "+1" дріт від акумулятора. Електродвигун повинен зупинитись.
в) Замкніть висновки "+1" та "+S". Підключіть "+" акумулятора до виведення "+В", в цей час двигун повинен почати роботу на низькій швидкості і після цього стати в позицію зупинки.
Примітка: положення зупинки показано на малюнку.
Матеріал републікований з онлайн-сайту: www.ToyotaMAN.ru
Перевірка перемикача очисника заднього скла
1. Перевірте ланцюга за різних положень перемикача відповідно до таблиці.
 |  |
Перевірка реле очищувача заднього скла
Кольори: L – синій, Y – жовтий R – червоний
1. Перевірка у положенні OFF.
Перевірте, що ланцюг між виводами "R" та "L" розімкнений, а ланцюг між виводами "Y" та "R" замкнутий.
2. Перевірка у положенні ON.
Підключіть "+" акумуляторної батареї до висновку "+", а "-" акумуляторної батареї до висновку "LS". Після чого перевірте, що ланцюг між висновками "R" і "L" замкнута, а між висновками "Y" і "R" розімкнути.
3. Перевірка режиму зміни інтервалу (INT).
а) Встановіть вольтметр у діапазон DC (постійний струм). Підключіть "+" вольтметра до виводу "R", а вольтметра до виводу "С1".
б) Підключіть "+" акумуляторної батареї до виведення "+В", а акумуляторної батареї до виводу "С1" (реле увімкнено "ON").
Напруга між висновками "R" та "С1" близько 12 В.
в) З положення, вказаному в пункті (б), приєднайте протягом 5 секунд замкніть висновки "Y" і "L", і реле з положення "ON" переключиться в положення "OFF".
г) При знятті перемички з висновків "Y" та "L", перевірте, що напруга між висновками "R" і "С1" змінюється (0 В при знятті перемички та 12 В через 9-15 секунд).
Перевірка електродвигуна очищувача заднього скла
1. У положенні "ON".
Від'єднайте висновок "R". Підключіть + акумуляторну батарею до виводу "R", а "-" акумуляторну батарею до "землі", і перевірте, що електродвигун працює.
2. У положенні OFF.
а) Підключіть "+" акумуляторну батарею до виводу "R", а акумуляторну батарею до "землі". Електродвигун має працювати.
б) Від'єднайте "+" акумулятора від виводу "R". При цьому електродвигун повинен зупинитись.
в) Замкніть виводи "R" і "V", підключіть "+" акумулятора до виводу "L". При цьому двигун почне роботу і зупиниться в положенні автоматичного зупинки.
Кольори: L – синій, Y – жовтий, R – червоний.
Перевірка перемикачів омивачів лобового та заднього скла
1. Перевірте провідність.
Омивач лобового скла
Омивач заднього скла
* У дужках - положення вимикача омивача лобового скла.
2. Перевірка роботи омивача лобового скла.
а) Встановіть вимикач очисника у положення OFF.
б) Підключіть "+" акумулятора до "+В", а до висновків "+S" та "EW".
в) Підключіть "+" тестера до "+1", а "-" тестера до виводу "EW".
г) Переконайтеся в наявності напруги між виводами "+1" та "EW" при положенні ON або OFF вимикач очищувача.
Перевірка електродвигуна омивача (лобового або заднього скла)
Без заднього склоочисника
1. Опустіть електродвигун омивача у бачок із водою.
2. Підключіть "+" акумулятора до виведення "В" електродвигуна, а до виводу "F" і переконайтеся, що зі штуцера пішла вода.
Із заднім склоочисником
1. Опустіть електродвигун омивача у бачок із водою.
2. Підключіть "+" акумуляторної батареї до виведення "В" електродвигуна, а до виводу "F" і переконайтеся, що зі штуцера пішла вода (в очищувач лобового скла).
3. Підключіть "+" акумуляторної батареї до виведення "В" електродвигуна, а до виводу "R" і переконайтеся, що зі штуцера пішла вода (в очисник заднього скла).
