Dependența modificării rezistenței senzorului de temperatură a aerului care intră în motor de temperatură
Senzorul de presiune absolută a galeriei de admisie induce un semnal de la 4 V în absența vidului la 0,5 V în prezența vidului.
1. Porniți contactul, dar nu porniți motorul și verificați tensiunea de la senzorul MAP, care ar trebui să fie de aproximativ 5 V pe firul roșu.
2. Scoateți furtunul de vid de la senzorul MAP și conectați în schimb o pompă manuală de vid.
3. Deconectați conectorul electric de la senzorul MAP. Cu ajutorul unui voltmetru, verificați tensiunea indusă de senzorul MAP pe firul negru/galben. În absența unui vid, tensiunea ar trebui să fie de aproximativ 4 V, iar atunci când se creează un vid, ar trebui să scadă la 0,5 V.
4. Senzorul de temperatură de admisie a aerului este amplasat în interiorul carcasei filtrului de aer. Rezistența senzorului se modifică în funcție de cantitatea de aer care intră în motor.
5. Pentru a verifica senzorul de temperatură al aerului care intră în motor, scoateți conectorul electric de la senzor, puneți contactul, dar nu porniți motorul.
6. Măsurați tensiunea la conectorul electric, care ar trebui să fie de 5 V.
7. Conectați un ohmmetru la contactele senzorului de temperatură a aerului care intră în motor și măsurați rezistența senzorului la diferite temperaturi.