Dependența modificării rezistenței senzorului de temperatură a aerului care intră în motor de temperatură
Senzorul de presiune absolută în galeria de admisie induce semnalul de la 4 La lipsa de vid de până la 0,5 În când există vid.
 |  |
1. Porniți contactul, dar nu porniți motorul și verificați tensiunea de la senzorul MAP, care pe firul roșu ar trebui să fie de aproximativ 5 V.
2. Scoateți furtunul de vid de la senzorul MAP și conectați o pompă manuală de vid în locul său.
3. Deconectați conectorul electric de la senzorul MAP. Cu ajutorul unui voltmetru, verificați tensiunea indusă de senzorul MAP pe firul negru/galben. Fără vid, tensiunea ar trebui să fie de aproximativ 4 V, iar atunci când este creat un vid, ar trebui să scadă la 0,5 V.
4. Senzorul de temperatură pentru aerul care intră în motor se află în interiorul carcasei filtrului de aer. Rezistența senzorului se modifică în funcție de cantitatea de aer care intră în motor.
5. Pentru a verifica senzorul de temperatură a aerului motorului, scoateți conectorul electric de la senzor, puneți contactul, dar nu porniți motorul.
6. Măsurați tensiunea la conectorul electric, care ar trebui să fie de 5 V.
7. Conectați un ohmmetru la contactele senzorului de temperatură a aerului motorului și măsurați rezistența senzorului la diferite temperaturi.