Зависимост на промяната на съпротивлението на температурния датчик на въздуха, влизащ в двигателя, от температурата
Датчик за абсолютното налягане в смукателния колектор предизвиква сигнал от 4 при липса на вакуум до 0.5 при наличието на вакуум.
 |  |
1. Включете запалването, но не стартирайте двигателя и проверете напрежението от MAP сензора, който на червения проводник трябва да бъде около 5 V.
2. Отстранете вакуумния маркуч от MAP сензора и свържете ръчна вакуумна помпа на негово място.
3. Изключете електрическия конектор от MAP сензора. С помощта на волтметър проверете напрежението, индуцирано от MAP сензора върху черния/жълт проводник. Без вакуум напрежението трябва да бъде около 4 V, а когато се създаде вакуум, трябва да намалее до 0,5 V.
4. Температурният сензор за въздуха, влизащ в двигателя, се намира в корпуса на въздушния филтър. Съпротивлението на сензора се променя в зависимост от количеството въздух, влизащ в двигателя.
5. За да проверите сензора за температура на въздуха на двигателя, извадете електрическия конектор от сензора, включете запалването, но не стартирайте двигателя.
6. Измерете напрежението на електрическия конектор, което трябва да бъде 5 V.
7. Свържете омметър към контактите на сензора за температура на въздуха на двигателя и измерете съпротивлението на сензора при различни температури.