Залежність зміни опору датчика температури повітря, що надходить у двигун, від температури
Датчик абсолютного тиску у впускному колекторі індукує сигнал від 4 за відсутності вакууму до 0,5 за наявності вакууму.
 |  |
1. Увімкніть запалювання, але не запускайте двигун і перевірте напругу від МАР-датчика, яка на червоному дроті повинна бути приблизно 5 В.
2. Зніміть вакуумний шланг із МАР-датчика і замість нього підключіть ручний вакуумний насос.
Повна стаття розміщена на сайті Toyotaman.ru
3. Від'єднайте електричний роз'єм від МАР-датчика. Використовуючи вольтметр, перевірте напругу, що індукується МАР-датчиком на чорному/жовтому дроті. За відсутності вакууму напруга має бути приблизно 4, а при створенні вакууму воно повинно зменшитися до 0,5 В.
4. Датчик температури повітря, що надходить у двигун, розташований всередині корпусу повітряного фільтра. Опір датчика змінюється в залежності від кількості повітря, що надходить у двигун.
5. Для перевірки датчика температури повітря, що надходить у двигун, зніміть з датчика електричний роз'єм, увімкніть запалювання, але не запускайте двигун.
6. Виміряйте на електричному роз'ємі напругу, яка повинна становити 5 В.
7. Підключіть омметр до контактів датчика температури повітря, що надходить у двигун, і при різних температурах виміряйте опір датчика.