Firma Honda Firma Ford Firma Skoda Firma KIA Firma Mazda Firma Mercedes Firma Renault
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Altele
Camry XV30 (2001-2006) Camry XV20 (1996-2001) Camry XV10 (1991-1996) Camry Vista V40 (1994-1998)

Rotirea roții [Toyota Camry XV20]

  • Principală
  • Camry
  • XV20 (1996-2001)
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Rotirea roții
0
Rotirea roților trebuie efectuată la intervale regulate sau dacă există uzură neuniformă a anvelopelor.

Model de rotație recomandat pentru anvelopele nedirecționale





Model de rotație recomandat pentru anvelopele direcționale





Anvelopele cu benzi de rulare direcționale au o săgeată pe lateral care indică sensul de rotație.

Schimbarea ordinii "termenilor" schimbă ceva?



"Unii șoferi nu schimbă roțile la următoarea întreținere – după 10 mii de kilometri (conform instrucțiunilor), susținând că nu dă nimic. Au dreptate?"

Ambele opțiuni au avantajele și dezavantajele lor. Anvelopele de pe orice vehicul se uzează neuniform și neuniform. Acest lucru se datorează designului său (de exemplu, cele conducătoare și controlate sunt încărcate mai mult), starea tehnică a suspensiei (silent block, arcuri, amortizoare) si alte motive.



Pentru a vă asigura că anvelopele (inclusiv roata de rezervă) se uzează simultan și uniform în timpul funcționării, producătorii recomandă schimbarea roților la fiecare întreținere, adică după 10-15 mii de kilometri. Cu toate acestea, fiecare anvelopă, atunci când este plasată într-un loc nou, trece mai întâi printr-o perioadă de rodaj, iar acest lucru nu se întâmplă întotdeauna fără consecințe. Să presupunem că căile ei în aer liber sunt mai bine conservate. Luând locul celei în care aceleași șenile sunt mai uzate, acesta se va uza rapid pe al său, deoarece inițial vor fi încărcate mai greu decât cele interne uzate. Acest tip de rodare a anvelopei "mâncă" o parte mai mare din resursă (kilometraj) cu cât starea tehnică a mașinii este mai proastă, în primul rând suspensia.

În plus, după repararea șasiului sau ajustarea alinierii roților, modelul de uzură al anvelopei rămase în vechea poziție va arăta dacă aici s-a schimbat ceva.

Ținând cont de toate acestea, pasionații de mașini cu experiență schimbă anvelopele după 25-30 de mii de kilometri, adică de una sau de două ori înainte de a eșua. În acest caz, înlocuiți (si cumpara) nu trebuie să cumpărați întregul set de anvelope deodată, ceea ce se potrivește multor oameni. În ceea ce privește kilometrajul total al kit-ului, în a doua opțiune valoarea acestuia este de obicei mai mare.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Materialul articolului a fost verificat: Kolokoltsev Grigori
Partajați informații:
◀ Anterior
Camry XV20: Întreținere
Următorul ▶

Verificarea sistemului de racire
Verificarea și înlocuirea furtunurilor din compartimentul motor
Verificarea, reglarea tensiunii și înlocuirea curelei de transmisie
Verificarea, întreținerea și încărcarea bateriei
Inspectia si inlocuirea stergatoarelor de parbriz
Verificarea sistemului de frânare
Înlocuirea filtrului de aer
Verificarea sistemului de alimentare
Verificarea nivelului lichidului diferenţial (transmisia automată)
Verificarea nivelului uleiului transmisiei manuale
Articole similare pe alte modele Toyota

➥ Rotirea roții Toyota Cruiser 60/80 (1980-1997, benzină)
➥ Rotirea roții Toyota 4 Runner N120 (1989-1995)
➥ Butucul roții din spate și suportul suspensiei Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Înlocuirea etanșării arborelui de ieșire (tracțiunea roții… Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Verificarea camberului, înclinării longitudinale și… Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Înlocuirea cilindrului de frână al roții Toyota RAV 4 XA10 (1994-2000)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 49 + 27

       





Camry XV30 (2001-2006) 
  • Manual
  • Descrierea vehiculului
  • Chei, încuietori și alarme
  • Instrumente și comenzi
  • Echipament de salon
  • Conducerea și operarea
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Sistem de control (I4)
  • Revizia motorului (I4)
  • Motor cu 6 cilindri
  • Sistem de control (V6)
  • Revizia motorului (V6)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Mecanism de antrenare
  • Șasiu, tren de rulare
  • Roți și anvelope
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Aer condiționat și încălzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Camry XV20 (1996-2001) 
  • Informații generale
  • Comenzi și instrumente
  • Conducerea și operarea
  • Îngrijire zilnică
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Motor cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Echipamente electrice motor
  • Sistem de răcire
  • Incalzire si ventilatie
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie și arbori de punte
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Camry XV10 (1991-1996) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Motor cu 6 cilindri
  • Revizia motoarelor
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Echipamente electrice motor
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Circuite electrice
Camry Vista V40 (1994-1998) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Revizia motoarelor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Echipamente electrice motor
  • Transmitere
  • Ambreiaj și cardan
  • Cutie automata
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Elementele corpului
  • Aer condiționat și încălzire
  • Sistem de securitate SRS
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Interesant despre Toyota • Administrare • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Sistem de căutare • La marcaje
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (diesel) • Land Cruiser J60 (benzină) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzină) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Avem nevoie de cookie-uri pentru a activa anumite funcții interactive. Ești de acord?