Odporúčaný vzor otáčania pre nesmerové pneumatiky
Odporúčaný vzor otáčania pre smerové pneumatiky
Pneumatiky so smerovým dezénom majú na boku šípku označujúcu smer otáčania.
Zmení niečo zmena poradia "pojmov"?
"Niektorí motoristi si pri ďalšej údržbe – po 10-tisíc kilometroch – nevymieňajú kolesá (ako to vyžadujú pokyny), tvrdiac, že to nič nedáva. Majú pravdu?"
Obe možnosti majú svoje výhody aj nevýhody. Pneumatiky na akomkoľvek vozidle sa opotrebúvajú nerovnomerne a nerovnomerne. Je to spôsobené jeho dizajnom (napríklad tie vedúce a kontrolované sú zaťažené viac), technický stav odpruženia (silentbloky, pružiny, tlmiče) a iné dôvody.
Aby sa zabezpečilo, že pneumatiky (vrátane rezervnej) sa počas prevádzky opotrebúvajú súčasne a rovnomerne, výrobcovia odporúčajú výmenu kolies pri každej údržbe, t.j. po 10–15 000 kilometroch. Každá pneumatika však po umiestnení na nové miesto najskôr prechádza obdobím zábehu, a to nie vždy prebehne bez následkov. Povedzme, že jej vonkajšie cesty sú lepšie zachované. Nahradí ten, kde sú tie isté pásy viac opotrebované, rýchlo sa opotrebujú, pretože budú spočiatku zaťažené viac ako opotrebované vnútorné. Tento druh zábehu pneumatík "zožerie" väčšiu časť zdrojov (najazdených kilometrov), čím horší je technický stav auta, predovšetkým odpruženie.
Navyše po oprave podvozku alebo úprave geometrie kolies sa na vzore opotrebovania pneumatiky, ktorá zostala v starej polohe, ukáže, či sa tu niečo zmenilo.
Berúc do úvahy toto všetko, skúsení automobiloví nadšenci menia pneumatiky po 25 - 30 000 kilometroch, to znamená raz alebo dvakrát predtým, ako zlyhajú. V tomto prípade vymeňte (a kúpiť) nemusíte kupovať celú sadu pneumatík naraz, čo mnohým vyhovuje. Pokiaľ ide o celkový kilometrový výkon súpravy, v druhej možnosti je jeho hodnota zvyčajne vyššia.