Deconectați conducta de refulare de la corpul pompei.
Figura. 5.7. Manometru pentru măsurarea presiunii fluidului hidraulic de amplificare
Conectați manometrul așa cum se arată în Figura 5.7.
Nota. Asigurați-vă că supapa manometrului este deschisă.
Sângerați sistemul.
Porniți motorul și setați-l la ralanti.
Rotiți volanul complet de două sau trei ori pentru a încălzi lichidul.
Temperatura fluidului de lucru: 80°C.
Figura. 5.8. Verificarea presiunii fluidului de lucru cu supapa manometrului închisă
Originalul poate fi găsit pe această resursă (toyotaman)
Verificați presiunea fluidului de lucru cu supapa manometrului închisă (Fig. 5.8).
Presiune minima admisa: 7845 kPa.
Nota. Nu țineți robinetul închis mai mult de 10 secunde. Nu permiteți ca temperatura fluidului de lucru să devină prea ridicată.
Figura. 5.9. Verificarea presiunii fluidului de lucru cu supapa manometrului deschisă
Verificați presiunea lichidului cu supapa manometrului deschisă (Fig. 5.9).
Cu motorul la ralanti, deschideți complet supapa.
Măsurați presiunea fluidului la turații ale motorului de 1000 min⁻¹ și 3000 min⁻¹.
Diferența de presiune maximă admisă: 490 kPa.
Nota. Nu rotiți volanul.
Figura. 5.10. Verificarea presiunii fluidului de lucru cu supapa manometrului deschisă și volanul rotit în poziția extremă
Verificați presiunea lichidului când rotiți volanul în poziția extremă (Fig. 5.10).
Cu motorul la ralanti și supapa complet deschisă, rotiți volanul la unghiul maxim.
Presiune minima admisa: 7845 kPa.
Atenţie! Nu țineți volanul în poziția extremă mai mult de 10 secunde. Nu permiteți ca temperatura fluidului de lucru să devină prea ridicată.
Deconectați manometrul.
Conectați conducta de refulare la corpul pompei.
Aerizați sistemul de servodirecție.