Примітка: використовуйте високотемпературне консистентне мастило для змащування підшипників і шестерень під час складання стартера.
Зніміть пильовик.
Зніміть корпус стартера у зборі з обмоткою стартера та якір від корпусу тягового реле.
Відкрутіть гайку та від'єднайте вивід дроту від виведення тягового реле.
- Момент затяжки - 6 Нм
б) Відкрутіть 2 стяжні болти. Витягніть корпус стартера у зборі з обмоткою статора та якір із корпусу - тягового реле та зніміть кільцеве ущільнення.
Примітка: під час збирання поєднайте виступ на корпусі з вирізом на корпусі тягового реле.
3. Від'єднайте кришку стартера від приводу.
а) Відкрутіть 2 гвинти.
- Момент затяжки - 6 Нм
б) Від'єднайте від корпусу тягового реле кришку з боку приводу в зборі з обгінною муфтою (1), зворотну пружину (2), проміжну шестерню (3), підшипник (4).
Окрім стартера 2,2 кВт
Стартер 2,2 кВт
4. За допомогою магнітного стрижня витягніть сталеву кульку з отвору у валику обгінної муфти, як показано на малюнку.
5. Зніміть щіткотримач та щітки.
а) Відкрутіть два гвинти та зніміть кришку стартера з боку корпусу. Зніміть кільцеві ущільнення.
б) За допомогою викрутки відіжміть пружину щітки та від'єднайте щітку від щіткотримача. Від'єднайте 4 щітки та зніміть щіткотримач. Переконайтеся, що позитивний (+) провід не замкнений на масу.
6. Вийміть якір із корпусу стартера.
Примітка: Складання стартера проводиться в порядку, зворотному розбиранні.