Забележка: Използвайте високотемпературна грес за смазване на лагерите и зъбните колела, когато сглобявате стартера.
Свалете капака против прах.
Отстранете модула на корпуса на стартера с намотката на стартера и котвата от корпуса на тяговото реле.
Развийте гайката и изключете клемата на проводника от клемата на тяговото реле.
- Момент на затягане - 6 Nm
b) Развийте 2-те свързващи болта. Издърпайте корпуса на стартера заедно със статорната намотка и котвата от корпуса на тяговото реле и отстранете уплътнението на О-пръстена.
Забележка: Когато сглобявате, подравнете издатината на корпуса с изреза на корпуса на тяговото реле.
3. Разкачете капака на стартера от страната на задвижването.
a) Развийте 2 винта.
- Момент на затягане - 6 Nm
b) Разкачете капака от страната на задвижването на корпуса на тяговото реле заедно с изпреварващия съединител (1), възвратната пружина (2), междинната предавка (3) и лагера (4).
С изключение на стартера 2,2 kW
Стартер 2,2 kW
4. С помощта на магнитен прът извадете стоманената топка от отвора в вала на изпреварващия съединител, както е показано на фигурата.
5. Отстранете държача на четката и четките.
a) Развийте двата винта и свалете капака на стартера от страната на корпуса. Отстранете О-пръстените.
b) С помощта на отвертка натиснете пружината на четката и отделете четката от държача на четката. Разкачете 4 четки и отстранете държача на четката. Уверете се, че положителният (+) проводник не е съединен на късо със земята.
6. Отстранете котвата от корпуса на стартера.
Забележка: Стартерът се сглобява в реда, обратен на разглобяването.